封面：稚內日本最北端之地紀念碑，正常人可達的日本地理四極（宗谷岬、波照間島、納沙布岬、與那國島）之一。
終於來到大結局的稚內篇。事前倒是沒想到短短的北海道行程可以寫四篇出來，感受更深的西北之旅，最後也只是一省一篇的待遇。
說回正題，稚內是很早就想去的了，甚至可以說這次去北海道的目的地就是稚內，加上個人偏好的函館，有了這兩個「實點」後plan 出來的。到達稚內也算是完成了到達日本四極的目標四分之一，當然，遺憾也是有的：冬天沒有到樺太的船，不然可以直接完成去樺太島的目標了。稚內市區不大，景點也不多，基本上靠巴士也能走遍所有景點，不過，由於冬天去加上年末年始，很多重要的地標倒是去不到，比如稚內公園（大雪封閉）、樺太食堂（冬期休業）、夢食館北市場（沒開），這當然有些遺憾，但我又未至於會因此特意「重遊」稚內，畢竟去一次的成本（主要是時間），來回稚內和旭川的班次時間不太好，加上來回的八小時，即日來回基本上是不可能的，但假如要不是我這種假期短的可憐打工仔能輕鬆多花一至兩日去的，沒辦法。也正是因為這個問題，最終才計劃了去程：香港->東京羽田->函館；回程：稚內->札幌新千歲->香港這個來回。所以下一次去北海道應該也不會去稚內的了，畢竟我也不是那種會「追餐廳」的人。所以下一次去北海道應該就是去根室了。
稚內市區之外，也包了的士去了宗谷岬、拔海等地方，提提大家，在稚內站有包車的優惠路線宣傳單張，便宜很多，但由於當時是年末年始，所以就要正價...，從第一篇讀到現在的大家應該發現，洞爺湖、旭山、富良野，全程不停的用的士，所以，稚內這次最於成為壓倒駱駝的最後一根稻草，首次出現「用光現金」的情況，然後最慘是：
我忘了開海外提款...我太托大，以為帶的現金夠，還好有信用卡，否則應該要在稚內餓死（笑）。
回到香港馬上開通回海外提款...
最後也去了一趟幌延，非常好評，馴鹿觀光牧場和ゆめ地創館都很推介，特別是ゆめ地創館當初只是從牧場回幌延站見巴士未到才去看看，但真的有驚喜，加上馴鹿觀光牧場，人在稚內花一天去一去幌延，不虧的。
旭川站，去稚內的宗谷號列車。
稚內站。站本身就是一個旅遊景點。
距離起點的函館，一路向北，已經703.3公里了。
最北、最北，所有東西都是最北！
野寒布岬
真的很乾淨的大海。
禮文島，最初以為是樺太呢，不過後來在google map一查，方向上在野寒布岬應該是看不到樺太的。
稚內市區。
麻雀無分國界，稚內也有。
對，在稚內市區有馴鹿的，沒騙大家，他真的就是在市區街上吃草...
北洋銀行，反而有北洋艦隊的聯想。當時正是在ATM碰運氣可否海外提款...
稚内港北防波堤穹頂
北門神社，日本最北的神社。
間宮林蔵渡樺出港之地。間宮林藏是首個探索樺太的探險家，那個時代總有很多有趣的冒險。
遠眺，看不見樺太。
很喜歡這張圖，站在風雪中的間宮林藏。
一路向北，終於到終點了。
佐呂別濕原，呃，「正常」來說應該是濕地來的，不過因為是冬天嘛。在北海道，「因為是冬天嘛」真的可以解釋很多問題的。
無語，搖頭，不羞家嗎？
拔海，這是的士司機介紹去的，可以看海豹。
看是看到，不過有點遠。
前往幌延的JR列車。
幌延站。
剛好走了一班巴士，又沒錢坐的士，怎辦？行去吧！（不過不建議，大雪行了4-50分鐘，有些路段還是沒有行人路，還好沒太多車。）
馴鹿觀光牧場 。
其實規模不算大，不過看看鹿也挺治癒的。
ゆめ地創館。
呢部lift真的超級型。
有瞭望塔，真有末世小鎮的感覺。
稚內機場。
回札幌的飛機，對，非常正的，自己走在跑道上這架螺旋槳飛機。
-一路向北－2018冬北海道遊 完-
