不少人在說三陽不受法人青睞，股價一攤死水，又說三陽沒成長性。
三陽的成長性，去年12/02我在同學會發表的文章下面的兩則回文大家可以再去熟讀，今年機車業界發生的狀況，我去年12月就先看到了。
這裡我直接更新兩個圖表其實就能說明一切。吳董的成長夢想一直都在全世界，臺灣的重返榮耀只是面子上的第一階段而已。
圖一是三陽今年截至四月的海外產能外銷數字，圖二是用來比較的光陽。
1.截至四月為止，三陽海外產能外銷數字年成長率是75%，這很可怕，大家要清楚，四月還不是外銷的旺季。這反應在整體營收跟獲利上的趨勢會越來越明顯。
2.四月單月臺灣的銷售數字約1萬6千台，但是外銷有3萬7千台，這說明什麼？
3.三陽5月在國內市場才第一次超越光陽，但是在外銷市場，早已經是天地之差了，三陽只看四月單月的3萬7千台，就是光陽的1-4月累計總數。
4.今年三陽的外銷數字有可能創臺灣機車廠商外銷機車數字的歷史紀錄，這代表三陽的產品競爭力已經成功邁向世界競爭。
5.山葉最近的停工牽託給臺灣疫情似乎合情合理，但仔細看，其實是因為主力產品就算打價格戰還是被打趴了，庫存太多當然只能先消化庫存。
我去年12/02文章的兩篇回文提過了，山葉在臺灣的品牌信仰現在已經被三陽取代了。
