波音737的空橋總是又低又斜!因此走起來總是特別陡!
右邊就是日航波音737接空橋的模樣!
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波音737飛機很矮!所以每次空橋都要打到很低才能接上波音737的機門!
因此走波音737的空橋都特別陡!
給大家看看空橋接日航波音737飛機的模樣!
大家就知道我在說什麼了?
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飛火米的沙龍
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2025/04/30
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
地勤的登機門尋人廣播通常都不是什麼好事!
不要以為你是被臨時升等了!
這種好康不會找上你!
地勤的登機門尋人廣播通常都是你的托運行李內有行動電源!
這時地勤就要找到你問你行李箱密碼!
可以請大家行行好看完行李過完X光機之後再去通關嗎?
如
2025/04/30
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2025/04/29
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2024年7月13日到16日這四天!
我和全家人去搭了歌詩達郵輪莎倫娜號!
一切都很滿意!
但旅行社幫我們安排的用晚餐時間是第一梯次!
我們怕參加完旅遊團回來後吃不到!
第一天上船吃下午茶的時候!
還有和餐廳的菲律賓籍女經理交涉呢!
我
2025/04/29
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2025/04/28
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台北福華大飯店的早餐有一道菜是炸魚!
看到這個炸魚我好興奮
這好像我在澳洲常吃的炸魚薯條!
炸魚真的很好吃!
而且幾乎都沒有魚刺!
以前我到飯店都會點總匯三明治!
但是現在如果看到菜單上有炸魚薯條都會點炸魚薯條!
總之台北福華大飯店早餐
2025/04/28
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昨天早上轉機旅客問我說為什麼桃機出境層沒有電車可以搭?
他大概是轉機轉到很火大!
走路走到很火大!
這我也不清楚?
總之桃機只有入境層有電車可以搭!
管制區內的出境層是沒有電車可以搭的喔!
我也很納悶當初為何不在管制區內設置電車?
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這是「真航空」的波音B737-800型窄體單走道客機!
攝於桃機北跑道!
「真航空」是大韓航空旗下的廉價航空!
真航空會用窄體或是廣體客機飛台灣!
有時會因為冬季和夏季航班的不同而有所區別!
真航空的塗裝挺好看的!
看飛機就是開心!
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這是一場修復文化與重建精神的儀式，觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢：巧遇Hagay》，但你能感受心與土地團聚的渴望，也不急著在此處釐清或定義什麼，但你的在場感受，就是一條線索，關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
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那天在桃機北側觀景台!
捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面!
大架是華航的空中巴士A350型客機!
小架是華航的空中巴士A321neo型客機!
華航的空地勤全都是帥哥美女!
讓人看了賞心悅目!
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今天轟動飛機迷的大事!
就是英國航空的波音B777傍晚飛來台灣給長榮航太保養!
英航已經沒飛台灣了!
所以看到英航飛機降落台灣是件很稀奇的事情!
去年也有一架英航的空中巴士A350型客機因颱風轉降桃機!
去年來的是空中巴士!
今年來的是波音!
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5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》，由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作，本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入，討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境，並結合榮格心理學與馮．法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析，理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
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本文分析導演巴里・柯斯基（Barrie Kosky）如何運用極簡的舞臺配置，將布萊希特（Bertolt Brecht）的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默，探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋，並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面，分析該作如何在保留批判核心的同時，觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
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華航的波音B737-800型窄體單走道客機沒有個人視聽娛樂系統!
即便是商務艙也一樣!
所以如果你是一個很在意個人視聽娛樂系統的人!
搭華航班機時!
請盡量避開波音B737-800型客機!
有網友去程時是搭到很新的飛機!
結果回程時
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桃園機場可以停空中巴士A380的登機門分別是南邊的C2和北邊的D6!
可以停A380的登機門都在第二航廈!
以前阿聯酋的A380固定停在昇恆昌免稅店那頭的C2!
但是現在都改停到采盟免稅店這一頭的D6!
C2和D6登機門的A380上層空橋都是玻璃
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繼新航之後!
卡達航空也於日前遭遇嚴重亂流!
現在搭飛機請大家乖乖繫好安全帶!
亂流有增無減!
大家搭飛機請自求多福!
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背景：從冷門配角到市場主線，算力與電力被重新定價
小P從2008進入股市，每一個時期的投資亮點都不同，記得2009蘋果手機剛上市，當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈，隔天股價就有驚人的表現，當時光學鏡頭非常熱門，因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照，也造就傳統相機廠的殞落，如今手機已經全面普及，題
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