假如各位對二次大戰的歷史感興趣，您或許聽過作為零式戰鬥機後繼機、當時被譽為日本最優秀戰機的「紫電改」。
本月8日，一架原本沉睡在鹿兒島縣阿久根市外海海底的紫電改機體，在睽違81年後重見天日。事實上，這架紫電改是在二戰晚期的1945年4月因為緊急迫降水面而沉沒，此次則是從距離岸邊約200公尺處的海底被打撈上岸。
對此，推動此次打撈計劃的NPO法人表示將修復這架紫電改機體作為日本國內保存的第2架實機，並且有意以「戰爭遺產」的形式對外展示。
關於這次打撈上岸的紫電改機體，雖然機身後半部已經脫落，但其機翼依然筆直伸展，得以保持戰機的原有輪廓。
本月8日自清晨開始，停泊在附近的作業船便使用起重機進行相關工作，繼而在相關人員與居民等100多人的見證下首先吊起脫落的螺旋槳等零件，接著耗時約3小時將機身與兩翼打撈上岸。
說到此次打撈工作，是由鹿兒島縣出水市的NPO法人「將北薩的戰爭遺產留給後世之會」促成實現。
先前，該會會長兼鄉土史學家肥本英輔先生（71歲）在了解當時駕駛這架紫電改的林喜重大尉相關事蹟後，便對此事產生濃厚的興趣。
時間回到1945年4月21日清晨，林大尉駕駛紫電改起飛並與美軍的B-29轟炸機交戰，進而在擊落一架敵機後緊急迫降水面。其後，當地居民雖然立刻前往救援，但林大尉當時已經不幸殉職。
經過查閱文獻資料及訪查當地居民，肥本先生發現林大尉具有深受旁人愛戴的人品，並曾為其舉行慰靈祭。另外，肥本先生為了確認打撈紫電改機體的可能性，便於去年4月進行潛水調查，繼而發現這架紫電改的駕駛艙與兩翼部分依然保存完好。
其後，「將北薩的戰爭遺產留給後世之會」透過群眾募資獲得來自全國約240萬日圓的捐款，終於使得打撈計畫得以具體實行。
眾所皆知，紫電改是在太平洋戰爭開戰後，集結當時日本航空技術精華開發而成，產量約400架。由於其他戰鬥機延遲投入實戰，使得紫電改憑藉其優異性能實質成為零式戰鬥機的後繼機型。
戰爭結束後，美國將3架紫電改機體運回該國，而日本國內目前保存的實機據説僅有愛媛縣愛南町展示的一架。這架位於愛南町的紫電改機體，已在去年7月獲得日本航空協會認定為重要航空遺產。
附帶一提，這次打撈上岸的紫電改機體將進行去除鹽分等保存處理，並且針對其有無可能成為日本國內第二架展示的紫電改實機展開具體評估作業。
