【四腳亭】是台灣鐵道少數從未改名的火車站之一。這命名的由來，相傳在大清帝國統治臺灣時期，基隆河運發達，早在乾隆時期此地已有開墾紀錄，廖姓先民移入四腳亭此地後，便建了四個腳的亭子，供路人休憩、喝茶，早時期老一輩的人相約在哪聚會，多半會用口語化的形容附近好認的風景、建築或物件，猜四腳亭大概是這樣來的。
早期礦業發展時間熱鬧繁盛，從四角亭、瑞芳、侯硐到三貂嶺這一帶的運煤途徑，是利用1924年建成的宜蘭線鐵路，由各火車站送至基隆港，再出海。沒落後，四腳亭也變得冷清安靜，大概到假日時才有多些探訪這老站跟古蹟的觀光遊客。
四腳亭是個樸實又靜憶的地方，看似不像九份有老街的熱鬧、猴硐貓村的可愛、十分天燈的繁願，但有個被核定為新北市三級古蹟的120歲爺級的炮台。
砲台建於1901~1903年（日本明治年間），共有一座高砲台、兩座低砲台，還有圓形觀測所、砲具庫、彈藥庫、監守衛舍、哨兵站、掩蔽部、營舍、水井與儲水所等。砲台位於四腳亭與基隆交界處，主要是軍隊防禦營區，目前僅剩幾處營房遺跡及碉堡，營房多存殘破磚牆，碉堡由石材堆疊而成，基座則被樹木的根莖盤繞。
著有《台灣的城門與砲台》等書的戴震宇說，想區分日本砲台與清代砲台有個基本方法。築有城門的砲台多半建於清朝，例如知名的高雄旗津旗後砲台。像四腳亭這一類工法較現代的砲台，幾乎都是日本砲台。戴震宇也在《台灣的城門與砲台》寫下的一段話：「城牆蓋起，象徵一個新紀元的開始；城牆消失，亦是再出發的起點。只不過古城無語，默默走過百年歲月，今人有情，更應多加珍惜。」
走出火車站右轉中央路，會看到兩處有些歷史、外牆剝落、樹根磐踞的紅磚建築，這是百年古蹟古井與水塔。當年給蒸汽火車加水用的鐵路設施與提供當地居民使用的水源地，現在皆已功成身退。
從我有記憶以來，因外公外婆家就在四腳亭火車站旁，呼嘯而過的火車聲，是伴隨我長大中最霸氣的聲音。小時候總覺得四腳亭很熱鬧，火車站每天都好多人扛著扁擔或大包小包的行李等車，還有一群穿著制服還睡眼惺忪的學生。早上站在家門口，看著火車進站，一堆人衝忙擠上車，然後載滿人的火車離站；中午吃完飯拿著小板凳坐在門口，看著早上扛著扁擔的阿伯阿婆們面帶疲倦的下車；睡了午覺後開始期待豆花扁擔伯的出現，遠遠的就可以聞到香味（真的很懷念古早味的豆花），轉頭跟大人要了零錢，趕快排隊買豆花吃；接近傍晚，上班族跟學生陸陸續續到站。
以前外公外婆家就在水塔旁，但當年的一場大火燒毀了所有，現在原地已改建成小公園，有時回去我會走過去那看看，回想著當年在房子前空地玩耍的自在與無拘無束。
礦業時期的沒落、現今資訊社會的快速發展，四腳亭火車站早已不復以往的熱鬧，像個看盡世間的寧靜老者，依然駐足在那，為還是需要它的人們服務。四腳亭除了砲台、水塔，還有百年的土地公廟福興宮、吉安宮媽祖廟、百年的瑞亭國小裡的百年老樹群、還有桐花季喔。每年桐花盛開時，在家裡陽台就可以眺望一整片迷白的桐花之美。
有空歡迎到【四腳亭】走走逛逛。
