自二零一八年地方選舉開始，每逢選舉北宜高鐵開始成為宜蘭的熱門話題，至今三年過去了，眼看著北宜高鐵從空泛的競選口號，逐漸開始有愈來愈詳細的輪廓。沒有改變的是，決策過程一直都是執政者在冷氣房中決定的，而我們卻只能夠透過新聞媒體的報導來「窺探」這項對宜蘭未來影響極大的發展。
高鐵延伸宜蘭，對百姓來說影響最直接的無非就是站址的選定，但從開始的縣政中心到宜蘭站，再到近期因為交通部公開表態將四城列為優先站址使北宜高鐵再次登上社會討論得重點，這半年來站址多次的改變，都沒有宜蘭百姓的聲音，也無從得知所謂的「優劣」是如何評估的。近日傳出宜蘭人再爭吵站址，可能導致高鐵建設沒了，筆者想問，若從頭到尾都沒有詳細的評估報告供我們參考，沒有真正和宜蘭人溝通分析優劣，大家自然是以自己方便為主、希望離自己愈近愈好，要如何有共識？如此不透明的決策過程，也難怪被稱為黑箱作業，甚至有「看誰在哪買地就知道會在哪設站」的傳言。
除了高鐵延伸宜蘭外，縣內還有北宜快速道路、台2庚延伸線等對宜蘭影響極大的公共建設，期待「最會溝通的政府」可以真正傾聽人民的聲音，以免花了大把鈔票、破壞環境開發建設宜蘭後才發現與實際需求不符。浪費公帑、破壞環境又失去民心。
