如果要說近期最跌破眼鏡的事情，大概就是台灣本田決定要導入第四代HondaFit，畢竟在近期以休旅為主的市場之中，小車市場空間不斷被壓迫，原有價格帶也逐步被跨界休旅取而代之，不少國產小車都選擇停產之際，台灣本田選擇導入成本不低的全新HondaFit，除了讓人驚訝外，同時也讓筆者相當佩服，畢竟國產小車向來給人陽春甚至不夠安全的印象，全新第四代Fit的國產化，確實給人耳目一新的感受。
台灣本田目前針對第四代Fit開出汽油版76.9萬與油電版86.9萬元的預售接單價，不容否認的是，這個價格跟過去國產小車的售價有一定的落差，如果光以售價來看，甚至已經可以買到Ford Focus中型掀背車或TOYOTA Corolla Cross跨界休旅，對於預算型買家而言，偏高的售價絕對存在一定的影響。
但對於想要入手小車的買家而言，過往如果想要買到配備豐富、擁有先進主動安全的新世代小車，可能只有進口車款可以選擇，在全新Honda Fit國產化之後，終於台灣也可以擁有一台在主動安全及科技配備上相當稱職的國產小車，這無疑也是在小車失落時代之中，一個相當特別的里程碑。
從外型來看，第四代Honda Fit絕對是相當特別且搶眼的存在，以日本最具代表性的「人類的好夥伴」柴犬做為參考，擁有一張可愛的臉，搭配上簡約、圓潤又俐落的線條設計，跳脫過往的形象。此外，採用類電動車的無水箱護罩設計，廠徽搭配小小的進氣開口，讓整張臉更為討喜。
眼神更是第四代Fit的重點之一，頭燈採用LED規格，U型LED日行燈同樣相當有設計感，隨著頭燈或日行燈的開啟，營造出像是微笑或注視般的表情，讓車子真的如同一個有表情的夥伴般。
不同於車頭的親切可愛，車側就顯得動感許多，前三角窗的面積加大不少，最前方的假A柱設計，除了帶來零死角的三角窗設定外，也讓整個車側看起來更為動感，搭配上16吋雙色削切鋁圈及釉光黑鯊魚鰭天線的妝點，整體看起來十分流暢。
車尾則呼應車頭設計，LED導光條尾燈也像是有表情般，隨著不同的燈光變化，像是不同的心情展現。此外，後保桿配備四顆感應雷達，左邊有「Fit」銘牌 ，右邊汽油版車型沒有特殊的銘牌，如果是12月將登場的油電版車型，則會多了e:HEV字樣。
內裝部分則傳遞了「明亮」、「愉快」及「舒適」等特質，大面積的車窗帶來更佳的視野及採光效果，搭配加大的三角窗設計，前座視野達到90度，讓這台小車絲毫沒有壓迫感，整體而言更為通透。加上前方整個中控台上方都是全平整化的設計，讓整體視覺感水平寬闊。
