繼鴻海的MIH聯盟
力積電也組了TADA
先不論MIH是否可行？會成功？
至少這個模式方向是對的
不然也不會有TADA
最近看到Toyota也開始大力發展電車
但其實兩年前他是主張不要發展電車的廠商
真的要順應潮流
跟著主流走
否則會被時代的洪流帶走ＱＱ
話說電車真的百家爭鳴R
阿肥：
可是不知道該壓哪邊Ｒ
壓對了罐罐就可以有更多了
[投資]MIH & TADA
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阿肥的沙龍
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2023/04/01
因應Fed升息，高利率時代來臨，資產管理更顯重要。
現在各家銀行都推出自己的網路虛擬帳戶優惠
遠東商銀有五萬元2.6%的優惠，為期半年
還有不限額1.185的利率，此部分目前無期限
(不限額應為台灣業界唯一)
若要延長優惠可以推薦好友加入Bankee
(一定要請好友輸入推薦碼，兩人都能有此優惠)
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2023/04/01
對
他給我很像現在鴻海的fu
就是只差一個目標走出來
你傳送了
而且他現在股價還低於淨值
你傳送了
比鴻海還慘
更被看扁
鴻海頂多股價跟淨值差不多而已
歷年配息也都穩定
你傳送了
市場趨勢是
5G
6G
使用金屬機殼會屏蔽訊號
如果轉型成電動車應該滿有搞頭?
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2022/07/06
依照歷年淨值比走勢來評估:
通常淨值比
1.1到0.8之間浮動(小數點忽略)
2022-2021
來到1.3-1.2之間(小數點忽略)
可能因為疫情等因素
長線投資者推薦
買入點0.9以下買進(越靠近0.8越好)
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前文參考：
鴻海到底怎麼了？以籌碼面來簡單說明。 2022年12月15日
（以這篇前文對照後續走勢來看，個人算正指標吧？沉冤得雪。）
特斯拉股價的下墜，對整體電動車產業的警示作用。 2022年12月28日
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本文分析導演巴里・柯斯基（Barrie Kosky）如何運用極簡的舞臺配置，將布萊希特（Bertolt Brecht）的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默，探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋，並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面，分析該作如何在保留批判核心的同時，觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
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搬運自個人Bloger的2021年3月3日文章，討論當時美債殖利率剛開始走升背景下不斷炒作的電動車話題，如果用產業經營及科技技術的觀點該如何看待。
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印象中，和泰車這一兩年漲了很多，2018年最低來到200元之後，一路上揚，疫情過後，最高來到767元，目前則在600元上下震盪。
這三年來，是一檔很夯的股票。
為何現在有點下跌？未來還會有上漲的空間嗎？
本文從現金流量表來檢視...
因為對於汽車業來說，不是太有興趣，所以很少著墨
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今日焦點
從5月中下殺，從最低點為1萬5000點到現在，近日收盤指數為1萬7710，也興起不少熱烈討論，未來的台股，到底是由何種類股帶領上攻至萬八呢？
會是目前聲量最高的航運嗎?自出關以來搓空交火愈演愈烈，雖機構調高目標價，但主力心態一捉摸不定?是否能持續領軍須密切關注！
而與航運連動的鋼鐵股，從
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背景：從冷門配角到市場主線，算力與電力被重新定價
小P從2008進入股市，每一個時期的投資亮點都不同，記得2009蘋果手機剛上市，當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈，隔天股價就有驚人的表現，當時光學鏡頭非常熱門，因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照，也造就傳統相機廠的殞落，如今手機已經全面普及，題
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個人認為H2的資金水位最健康的狀態是維持3成傳產4成電子，這個比例最符合個人預期的走向，但市場會不會買單還是要尊重市場結果。
這次要講的是以電子類股為主，因為傳產實在沒什麼好說的，航運、鋼鐵、塑化、造紙、玻璃、生醫，不就是輪流轉，而且航運就那三雄，下面的散裝有些基本面還不是真正的轉好，暫不
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5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》，由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作，本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入，討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境，並結合榮格心理學與馮．法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析，理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
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這是一場修復文化與重建精神的儀式，觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢：巧遇Hagay》，但你能感受心與土地團聚的渴望，也不急著在此處釐清或定義什麼，但你的在場感受，就是一條線索，關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
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你好，我是股市鴿~
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