出過國玩的朋友，相信都有這樣的體會，就是很多不比台灣富裕的國家他們的市容都比台灣乾淨，交通秩序也比台灣好（不過交通問題見仁見智啦，越南的交通筆者認為更遭，但當地的建築物是比台灣好看沒錯），交通與房屋外觀問題可算是台灣社會被詬病已久的問題，以下我們一樣與之前的文章一樣分項討論。
建築物外觀的問題
在談房屋外觀這個問題之前我們先看看上圖，包含幾個主要國家的歷年人均GDP，大家請注意大約在1985年附近台灣與墨西哥的人均GDP，可以發現到在這之前台灣的人均GDP都落後於墨西哥，各位讀者你們現在墨西哥這個國家的印象如何，無非就是毒梟治國然後貧富差距極大，可是你們看早期墨西哥竟比台灣富裕，甚至在戰前與戰後前十年墨西哥的人均GDP與日本是不相上下的。
看到這裡，應該就明白為什麼台灣市區的老公寓外觀都不怎麼樣了吧，畢竟在人均GDP比墨西哥低的年代裡大家最在乎的還是過生活，欠缺美學概念是很正常的。
其實在戰前不只墨西哥，很多拉丁美洲國家的經濟狀況都只輸西方列強，遠勝過東亞國家，所以各位讀者以後不要再抱怨說中南美洲都比我們窮，為什麼建築物都比我們美觀且職業運動風氣也很興盛，簡單來說就是比我們會生活啦，因為人家早期就是比我們富裕啊。
台灣交通問題的討論
講完房屋外觀的問題，接著再來談我們台灣另一個令人不滿的交通問題，基本上就是交通事故發生率與傷亡率明顯高過先進國家與新興工業國，對此很多專家也有許多看法，如道路規劃不良，考照制度過於容易等等。
如果說道路規劃不良那還值得討論，可是考照制度過於容易這點應該是拿日本與歐洲國家的考照制度來參考，這些國家的考照制度可說是出名的難又龜毛，可是美國絕大多數地方的考駕照就技術層面而言都比台灣來的簡單，但美國道路交通還是比台灣安全許多，那又該如何解釋呢？
講到這裡很多人就會說他們先進國家執法夠嚴格，但是各位讀者，就算執法再嚴總是有執法人員難以深入的地方啊。
其實這就牽涉到公民有無這方面的意識了，追根究柢還是上個段落談房屋外觀所提到的問題：台灣成為發達經濟體只不過是近三十多年來的事情，整個社會上較為年長的世代觀念上還是停留在早期窮苦時只注重過日子的階段，這個現象基本上最終還是要靠世代交替來解決。
除了上面文章所講到的因素，其實台灣的市容與交通問題的另一個根本原因也是跟土地使用分區息息相關，白話點講就是台灣算是高度住商混合的環境，常常一樓是店面，樓上就是住戶，想當然在這樣的環境之下居家與商業活動時常混雜在一起，自然居住與交通環境就不會很理想了。
那我們應該學國外住商分離的模式嗎？下次再來聊。
