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剛剛的新聞說臺馬之星故障了!現在只能在海上靠拖船拖回來!
我超想搭臺馬之星的說!
如果我今天不是上班族是自由業!
我一定馬上殺去搭臺馬之星!
好想體驗臺馬之星!
真的!
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飛火米的沙龍
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2025/04/29
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2024年7月13日到16日這四天!
我和全家人去搭了歌詩達郵輪莎倫娜號!
一切都很滿意!
但旅行社幫我們安排的用晚餐時間是第一梯次!
我們怕參加完旅遊團回來後吃不到!
第一天上船吃下午茶的時候!
還有和餐廳的菲律賓籍女經理交涉呢!
我
2025/04/29
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我
2025/04/28
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台北福華大飯店的早餐有一道菜是炸魚!
看到這個炸魚我好興奮
這好像我在澳洲常吃的炸魚薯條!
炸魚真的很好吃!
而且幾乎都沒有魚刺!
以前我到飯店都會點總匯三明治!
但是現在如果看到菜單上有炸魚薯條都會點炸魚薯條!
總之台北福華大飯店早餐
2025/04/28
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2025/04/27
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今天1700下班!
儒儒說要去流浪所以明天放假的我不急著回家!
先去北擴觀景台吃晚餐看飛機再說!
假日的桃機觀景台超多群魔亂舞的可愛小童!
我工作站了一天其實腳不太會酸!
因為我瘦下來了!
觀景台除了飛機迷以外也有很多帥哥美女遊客!
給
2025/04/27
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昨天晚上泰獅航台北飛曼谷的班機因颱風飛不出去!
今天看TVBS新聞有報導!
老實說我最喜歡看這些旅客與航空公司衝突的新聞了!
泰獅航的地勤代理在台灣是委由「台灣天際」代理!
2018年2月我離開桃勤時!
桃機還沒有「台灣天際」這間專業地勤代
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我從以前就很想搭郵輪!
朝思暮想的郵輪之旅終於要進入倒數計時階段!
在機場上班一點都不會想搭飛機出國!
每天的機場亂象已經看到很膩了!
登上郵輪耍廢!
絕對比趕行程要舒適許多!
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本文分析導演巴里・柯斯基（Barrie Kosky）如何運用極簡的舞臺配置，將布萊希特（Bertolt Brecht）的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默，探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋，並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面，分析該作如何在保留批判核心的同時，觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
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歌詩達郵輪莎倫娜號最近實在是太倒楣了!
7/24早上冒著風雨回到高雄港之後!
在高雄港躲避風雨的那幾天也很驚險!
高雄港動用了八艘拖船全天候護衛莎倫娜號!
為的就是怕莎倫娜號的纜繩斷裂撞上高雄港旅運中心!
颱風來攪局大家都很辛苦!
沒有人
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《轉轉生》（Re:INCARNATION）為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat／Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間，建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發，解析其去殖民的身體政治。
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昨天和今天!
看到搭乘歌詩達郵輪莎倫娜號的旅客不滿抗議!
我心中其實五味雜陳!
因為我7月16日才剛搭乘完同艘船!
今年年初就預訂了行程!
當時我就心想遇到颱風的話就自認倒楣!
想不到7/13~7/16這四天的航次相當順利!
風平浪靜不
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這是日本天馬航空的飛機模型!
天馬航空是長榮航太的客戶!
因此偶爾會飛來桃園機場給長榮航太維修!
說到天馬航空大家就會想起大佬!
也就是型男機長瘋狂詹姆士!
大佬當初之所以會從深圳航空跑去日本天馬航空!
就是天馬航空說要買空中巴士A380!
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這是一場修復文化與重建精神的儀式，觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢：巧遇Hagay》，但你能感受心與土地團聚的渴望，也不急著在此處釐清或定義什麼，但你的在場感受，就是一條線索，關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
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我從以前就很喜歡星宇航空!
在T2管制區上班的我也常幫星宇航空的忙!
當旅客問星宇航空貴賓室在哪裡的時候?
我總是說在D6登機門至D7登機門之間!
當星宇航空的轉機旅客剛從二航下飛機!
還不知所措第一航廈的登機門要如何前往時?
我總
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背景：從冷門配角到市場主線，算力與電力被重新定價
小P從2008進入股市，每一個時期的投資亮點都不同，記得2009蘋果手機剛上市，當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈，隔天股價就有驚人的表現，當時光學鏡頭非常熱門，因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照，也造就傳統相機廠的殞落，如今手機已經全面普及，題
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星宇航空自家的航機拖車好帥!
黑色的車身好酷!
只有用少量土黃色加以點綴!
好看至極!
我還不曾搭過星宇航空!
找個機會體驗一下!
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