來說說馬斯克這次微妙的「訪中之行」。
馬斯克這次的訪問很有趣，何以這樣說？在全球矚目下，馬斯克搭了私人飛機，在北京降落後展開他的中國行，這是疫情爆發三年以來他首次訪問中國。而在他抵達北京前的兩天，美國就有媒體報導他可能出訪中國，但他的訪問事先沒有任何「預告」，這對比他的行事風格來說，確實顯得有些神秘而低調。
作為一個美國民間企業家，儘管馬斯克在上海建設了規模相當大的特斯拉工廠，訪問中國時他若是與上海官員、中央商務部或製造業類…等相關的官員見面便相當「合理」，然而，我們看到的卻是中共的外交部長秦剛迫不及待地「搶頭香」與馬斯克會面，這就顯得「不尋常」了。
根據中共外交部的官方通稿，秦剛與馬斯克會面後發表談話，強調「中國將堅定不移地推進高水平的對外開放，致力於為包括特斯拉在內的各國企業打造更優良的商業環境」…等，隨後，秦剛以特斯拉汽車為比喻，表示「發展中美關係需要正確把握方向盤，沿著習主席指引的正確方向前進，及時剎車以避免危險駕駛，並善於踩油門推進雙方的互利合作」…等。
這就更有趣了，這樣的會面是否符合正常外交慣例呢？這種前所未有的「先與外交部長會面」的做法，背後似乎有更值得深入探討的背景和動機。
且看馬斯克何回應：他首先讚揚了中國人民的勤奮和智慧等品質，隨後表達了美中利益的相互交融，是像連體嬰一般密不可分的關係，並表態「特斯拉公司反對脫鉤和斷鍊，並願意繼續拓展在中國的業務，共享中國發展機遇」。此後，對此次會面，馬斯克並未做出任何「正式表態」。
包括前面所引的馬斯克回應內容，其實都是來自中共方面的單方面陳述，這就是一大值得關注的怪處。
就身分來說，馬斯克就是一個企業家，他以相對低調的方式訪問中國（或者更確切地說是「旅行」），但卻首先與秦剛會面，而且還就中美關係深談，這難免讓人懷疑馬斯克此次「私人旅行」是否真的如此單純。
馬斯克這趟「低調出行、高調會面」的出行，看起來似乎更像當年乒乓外交那樣「具有特斯拉外交的色彩」──換句話說，當中美之間高層對話渠道已經中斷（連布林肯都甚至無法再前往中國訪問），而眼下的習氏中共又特別死要面子、立場踩死，在這樣的情況下邀請馬斯克來訪、讓他臨時扮演「民間大使」的角色，並不是什麼異想天開的事。
畢竟我們都知道中共的等級體系非常嚴格，若非中共主動，馬斯克根本不可能見到秦剛這個層級的人物（後來據說還有國務院總理李強），這可不是馬斯克的面子有變多大或是變得多重要，實際上是因為中共對馬斯克有所圖謀、有所求。
對中共而言，現在的馬斯克最大的吸引力是什麼？自然是中共不僅可以透過馬斯克委婉地表達一種與美國在外交上走向緩和的目的，更可以把馬斯克樹立為在中國取得巨大成功的外資企業家的「樣板工程」（而且幾乎是唯一一個）。
顯然，馬斯克訪中的背後，很可能是中共希望美國能夠暫時放緩對其施加壓力的一種委婉表達。不過啊…恐怕正如習近平在自己演講時常常說的，「中共要堅持發揚鬥爭精神」，眼下這種「緩和」說白了只是手段，只是鬥爭藝術的某個階段展現，中共的目標和鬥爭精神恐怕是永遠不會改變也不可能改變的。
