最低價路線，37分鐘
挑戰新路線
到了
月臺要對
好窄啊
列車可愛，沿路風光好
第一次搭寶塚線
到站，連結商場
晃晃
青肉
李子的季節
安靜的小地方，不急比豐中阪急
甜食
終於找到熱便當店
790，RICE
圖片才是救星
咖哩
關西風味，鹽炸雞～嗯
炸，普通
找月臺
車來了
留言
鵝鵝的沙龍
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往姬路的路上
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這一篇圖很多~慎入。
今天要去搭乘「輕津鐵道」。
從仙台搭8:05的新幹線，9:49到著新青森。
再從新青森搭9:58的奧多本線到川部。
再換搭10:38的五能線， 11:05到著五所川原。
以上都可以用jr pass。
輕津鐵道一年四季都有不同的主題列車，可以google。
冬天
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《轉轉生》（Re:INCARNATION）為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat／Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間，建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發，解析其去殖民的身體政治。
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本文分析導演巴里・柯斯基（Barrie Kosky）如何運用極簡的舞臺配置，將布萊希特（Bertolt Brecht）的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默，探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋，並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面，分析該作如何在保留批判核心的同時，觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
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前言:本次旅程定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。(有興趣者，請參考本部落格自駕1-3部
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背景：從冷門配角到市場主線，算力與電力被重新定價
小P從2008進入股市，每一個時期的投資亮點都不同，記得2009蘋果手機剛上市，當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈，隔天股價就有驚人的表現，當時光學鏡頭非常熱門，因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照，也造就傳統相機廠的殞落，如今手機已經全面普及，題
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這是一場修復文化與重建精神的儀式，觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢：巧遇Hagay》，但你能感受心與土地團聚的渴望，也不急著在此處釐清或定義什麼，但你的在場感受，就是一條線索，關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
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