好像有被幾個親戚長輩教導過，就都一直沒有成功。也有被同學問過，說難道以前都沒有長輩和大人、朋友教我嗎？恩....有阿，只是就沒後續。高中到大學那段時間，偶而回到老家，就跟堂弟堂妹們借一下車車，自己在街口或是學校操場慢慢練習，如果用路人視角來看的話，應該就很像「有個人在腿部伸展運動？」、「那個傻子在幹嘛？」的感覺。
後來有段時間也沒有特別在意這件事，再後來，忽然想到騎車這件事情，是大二的暑假，某天借了朋友的腳踏車，突然靈光一閃順利前進。跟朋友佩佩聊天的時候，把這件事情拿出來說嘴。他也說他是自己練習才會開始騎腳踏車，算是人生得意事件之一。
記得大約在大一的那時候，為了想要一台噗噗，也跟爹娘鬧革命，一方面娘親覺得騎車危險，保護小孩的想法阻止我們騎車，為了能不能騎車也跟家人大吵一架。另一方面是家裡經濟狀況不允許再多添購一台機車。不過年少無知的我哪裡懂，該生氣的時候還是生氣，跟老母在家裡上演世界大戰，老爸知道了家裡的事情，也很乾脆的直接使用信用卡貸款幫我變出來一台新車，當然到了很多年以後才知道這種要求有多無理。在親爹的負債中，我也貢獻了六萬多塊。
以前還不能騎車的時候總會想：以後要是我有一天能夠自己騎車，我一定要去某某地方、要去看日出、追夕陽、要到哪邊哪邊、要去環島體驗人生。後來發現根本的原因就是自己懶惰，找了很多藉口安慰自己，覺得自己缺少了某個東西有遺憾、哀怨生活不如別人，其實是自己沒有認真地想追夢。
出社會工作幾年，剛開始還對騎車有點熱忱，來回四小時的通勤時間也沒在客氣。有次在雨中騎車，回到家以後發現手腕、腳踝的地方開始發癢，逐漸意識到自己的體質開始改變，醫生也叮囑流汗要擦乾、皮膚皺摺處不要悶住等等。突然想到為啥米要這麼累得騎車？
工作超過十年後，有時候，通車覺得累了就改搭計程車，剛開始還有濃厚的愧疚感，但是當自己提著重物奔波幾小時，這種念頭就被疲勞蓋過去。一旦習慣了，也很自然。
會開始搭計程車也是一段很奇妙的緣份，因為自己賺少少、從小家裡長輩的觀念就是要節省，我們自己就會覺得好像不應該這樣的奢侈，釋放一種浪費錢想法，養成不太敢坐計程車的態度。我某天突然覺得心累的不好意思，為什麼不直接搭車就好了。
我還很認真的比較了一下搭計程車的成本、跟自己買噗噗的成本，假如一台噗噗6萬大洋，而一次搭車大概就算300兩好了，200次的扣打，節省一點使用，平常上下班還是用大眾運輸；懶惰的時候再發動小黃召喚術，可以搭二到三年的時間，至於油錢、周邊材料、零件更換、保險等等等的就不拿進來計算了。
當然這種比較沒什麼意義啦，騎車的好處就是方便，可以四處晃，晚餐消夜也都靠噗噗穿梭，滿足心靈填飽肚子，再來對著體重計悔恨就好。
搭計程車也有很多樂趣，首先是外觀：多數人會挑選計程車的外表，乾淨明亮的車子尤其受歡迎，很多司機分享他們的經驗就是因為客人會挑剔外觀，只能提早換車，新車通常集中在市區，或是車站、尤其是商務區域的地點，舊車通常會改變策略，做共乘的生意，或是避開鬧區。即使是在"偏鄉"，也越來越少舊車。車子的新舊我倒是不太在意，而是裡面的乾淨程度，有沒有菸味、食物味等等。
客氣的司機會主動下車幫你搬運行李，在車上問你目的地、問你車上冷不冷要不要調整空調的溫度。有些司機把計程車當賽車開，還會炫耀他的正職是賽車選手(抖)，道路移動只是小蛋糕一盤。
