鞋款：NIKE AIR MAX IMPACT 4
購入價格：1,377 元身高：170 cm
體重：70 kg
特殊傷病史：右腳前十字韌帶斷裂
腳長：26.5 cm
腳寬：10 cm
標準尺寸：US 8.5
購買尺寸：US 8.5
購買之前有上網查了一下尺寸建議的部分，大多是告知原尺寸即可，但需擔心鞋頭部分由於固定翼的設計導致偏窄。筆者過往確實有因為楦頭尺寸過窄，造成長時間穿著後的小拇指疼痛經驗，因此特別在意，不過缺乏更多的資訊，就僅剩購買回來測試了。
實測時間：1小時
球場：室外
1.外觀：8/10
挑選的是平價鞋款，因此對外觀的要求也就不高了，但仔細觀察後，發覺有很多細節是出乎意料的，除了明顯的AIRMAX外露氣墊、加大的後腳跟、前掌固定翼補強以及特殊的雙勾造型之外，還有縷空的編織，鞋舌上的MMXXXIV標示，鞋領處的銀色NIKE刺繡，不規則的鞋帶孔設計，甚至左右腳的鞋墊上都有不同標籤展示，十分有趣。
2.緩震：7/10
測試起來，確實如產品外觀表現相同，在前腳掌的部分感覺不到避震的緩衝感，反而是滿滿的地面回饋感，就僅在後腳掌有AIRMAX部分可以感受到避震效果。但由於筆者的跑跳習慣，會以前腳掌為主，這樣的避震配置的效果就減分了。
3.包覆性：9/10
前掌到有鞋帶的部分包覆性十足，但由於後方的低筒設計，即便將鞋帶綁緊，也無法帶動後方的鞋後處。而在前方的包覆緊實度比較之下，反而會有後方鬆散的感覺，會有腳後跟可以向上移動的不貼鞋感。但得利於良好的包裹能力，在全力加速時，腳掌的帶動力量會完整的傳導，不會有襪套式的鞋款，雖然在靜態情況下的包覆感受良好，動態時會產生變形，使得發力被卸掉的缺點。
4.抓地力：8/10
鞋底的材質觸摸起來，顯然並未提共足夠的摩擦力，是需要依賴鞋底的複雜的紋路來增強抓地能力。刻意用力蹬後的剎車，可以感覺到略為滑動的感覺。
5.反應：9/10
發力加速的反應十分優異，不會有腳力受到鞋子卸掉的感受。但煞車時的反應就相對落了一拍，所幸大多情況下不會如此急煞，就不會受到影響。
6.橫移表現：10/10
得力於加寬的鞋底設計，且於前腳掌的鞋底紋路上有針對橫移的紋路方向設計，因此無論是橫移的啟動與停止都大大加分。
7.耐磨：6/10
依據過往的AIRMAX經驗來說，壽命肯定是要縮短的，但鞋底是偏硬質的塑膠感，也許可以多撐一些時間。
8.支撐：10/10
除了鞋墊在足弓處有座向上隆起的設計之外，因從鞋底內側就做了一個非常明顯的內凹，使得鞋面亦會內凹緊貼著足弓，非常的支撐腳型。
9.抗扭：9/10
加寬的前腳掌固定翼支撐以及整個加大的後腳跟設計，對於抗扭的能力大幅的提高，扣的一分也僅是因為低筒的設計，缺少的腳踝的保護可能性。
10.跑動：9/10
雖然非輕量化鞋款，鞋重達到342g，但可能因為包覆良好，力量傳導順暢，跑動時並不會感受到鞋子重量拖累的感覺。但後腳跟的滑動感，會讓跑動時有種不舒適感，是比較可惜的。
總分：85/100
總結：對筆者而言是雙瑕不掩瑜的好鞋，主要在意的缺點是低筒所造成後腳跟滑動感，這是比較可惜的部分。不過這入手的價格，還是讓筆者覺得真香，是個高CP值的鞋款。
