作者：山葵 ( 代 po )
原以為 12 月中旬去了一趟蘭陽之旅，山靴可以高掛至明年。聖誕節前夕，在 FB 看到群友傳來阿里山公路沿路的楓葉照，沈寂的心再次驛動，想想自己也很久沒上山賞楓，腦海裡不曾忘記慈雲寺前，換上冬衣的銀杏，陽光下，映襯出閃亮的楓紅。
走吧！上山去
為避開人潮，刻意選擇星期五上山，為了貪圖在山上多留一些時光，我坐了最早的火車到嘉義，再轉乘台灣好行的車上山，趁著有一點時間，轉到旁邊的林鐵售票口看看，票價 600 圓，看來想搭一趟林鐵，錢錢得噴不少。原以為平日應該人不多，但事實跟想的永遠有出入，站牌前至少 30 ~ 40 個人，只是到底要排哪？
左右 2 邊都有人排，不變的是那個招人坐計程車的大姐，還在攬客，只是我後來才分清：一邊是先買票劵可以優先上車，另一邊是用行動支付系統，要等買票的人上車後才能上，還不保證有位，我朋友就說，台灣好行怎麼一國兩制？官網上也沒說要劃位，還鼓勵大眾用行動支付，結果用行動支付的變成站票，打申訴電話，台灣好行的客服人員，文不對題，答非所問，吱吱嗚嗚。我勸朋友既來之則安之，問他們永遠問不出一個答案。常說國旅衰疲，如果連這麼簡單的公車都能搞一國兩制，試問如何吸引國人對國旅的興趣？本來打算，如果擠不上公車，我就拉著我朋友，約旁邊的日本青年，直接搭計程車上山，這樣還能再快一些些。索幸，我還是擠上
山路蜿蜒，一轉彎，映入眼簾的是群山鼎立，青山朗朗，山嵐靄靄。山嵐流動在群山之間，岫色山光，一山又一山，若說有仙境，此間當下即是；隧道層層，彷若多年前，一人獨旅，搭著客運上山的記憶，一幕幕鮮活明亮，車行至十字村，這裡有我至今尚未到訪的得恩亞納，再擇一天，拼湊這一個鄒族原住民重建的 上帝應許之地。走一趟十字路到得恩亞納，公車離站後，緩緩往上行駛，來到青年活動中心，車上的嘉義市登山會的成員，紛紛下車，這樣看來，他們此行的目標，並非是小笠原山，或是說他們先到二萬坪黑森林，爬二萬坪山
人生在世，若能與知心好友共遊山林，覽天地之秀，看日昇日落，觀雲霧飄渺，洗一身之塵世，寄情浮雲，美哉
此行阿里山，原訂計劃：從沼平公園接朝日步道，往對高岳車站，續走祝山車站，小笠原觀景台。
雖然天空不做美，霪雨霏霏，但陰晴四季美景各不同，在於賞者當下是什麼樣的心境，順著遊園步道指示，一路走到阿里山派出所，門前的櫻花樹已然落葉，遙想明年 3 月櫻花開時，這期間又是何等熱鬧，數以萬計的人們上山賞櫻，屆時阿里山人聲鼎沸。看著朝日步道的標誌，想起當年為了省錢，凌晨 3 點多起床，4 點開始走朝日步道，我不愛人聲喧鬧，選擇到對高岳觀看日出，寒風刺骨，但更期待的是，即將到來的旭日東昇，然天不從人願，那一次雲層太厚，無緣得見日出之景，這一次，我順著步道而來，不為觀日而來 ──
為的是貪圖那一季之中最後的一抹紅葉
對高岳車站，只有少數幾名山友駐足，鐵道旁的楓葉轉為橙黃色，山霧飄來，顯的幾分朦朧，猶如秋瑟蕭蕭的日本無人車站，楓紅的落葉把大地鋪滿了一席橙色秋布，彎曲的鐵道每日迎來多少遊客，又有多少人願意在此停留？遙望群山，看那日出高山，山頭沾滿金粉，在綿綿細雨之下，獨自漫行在車站，感受那一絲的冷冽，我和朋友貪婪的在此盡情拍照，因為此間只有我們 2 人。
續往祝山車站，途經停機坪，恐時間不許，我們沒有上去，且此時，雨勢已經變大了，只得撐傘在雨中繼續步行，人潮散去的祝山車站，是如此寧靜，此間所見之車站，為重新翻修後，已非當年之模樣，不變的是，每日早上五點多，迎來了一批又一批觀日的遊客，又在日出之後送走遊客，軌道依舊，四時風景也不斷在輪替，車站旁的茶花正開著碩大的花朵，壁邊的黃色小花，開滿了山溝，任風雨飄零，悠悠自樂，為車站點綴風情。過了車站，一路往小笠原觀景台前進，我第一次來到這裡時，晴空萬里，山上的風把酷暑吹走，群目所對是玉山山脈，今日再到此地，雖不見群山，但看到了四周如紅火般的秋楓圍著景觀台，風雨吹走了樹上的秋意，落葉而下，是一年將末，也是貪圖這一幅天地秋裝之美的時刻，再過不久，秋意換冬裝，滿山枯樹映山容
