2023年7月初訪祕魯，總共18天。
2024年6月二訪祕魯，總共21天。
兩段旅程的差異點
『飛行』
2023年
去程*
台灣—舊金山（拜訪朋友3天）—祕魯
國泰航空：台灣—香港—舊金山 ◎出發日，國泰航空班機故障，又是另一段坎坷故事
LATAM航空：舊金山—洛杉磯（轉機）—利馬
回程*
LATAM航空：利馬—紐約（轉機）
華航：紐約—台灣
2024年
台灣—荷蘭阿姆斯特丹（轉機）—祕魯利馬
全程搭KLM航空。
『旅程安排』
2023年
利馬—庫斯科，往返飛機。
只有到兩個城鎮。
2023 Lima to Cusco
2024年
利馬—搭乘巴士（Peru Hop），途經Paracas, Huacachina, Nazca, Arequipa, Puno, Cusco.
搭乘巴士自北玩到南，所有重點城鎮都可以踩到。
最後從庫斯科，搭飛機回到利馬。
2024 Cusco to Lima
旅行不只是從一個地方移動到另一個地方，而是一種選擇的藝術。
每一次的決定，都會影響我們對這趟旅程的感受與收穫。
就我個人到祕魯獨旅的經驗而言，我了解自己的需求與過去的經驗，因此選擇了不同的路徑，希望能夠避開不必要的麻煩，並以更從容的方式去享受旅程。
回顧一訪的旅行經歷，在美國轉機的過程讓我感到相當不適。
像是漫長的海關審查、拖著行李奔跑、重新辦理登機手續、趕著進入安檢和登機門…等，這一連串的壓力讓我對美國的機場敬謝不敏。
雖然我的ESTA簽證仍有效，仍可選擇美國作為轉機地，但二訪時，我願意額外花費約一萬元，選擇搭乘KLM航空，自歐洲轉機到祕魯。
確實會增加旅行開銷，但卻能換來更輕鬆、更順暢的旅途，避免了不必要的壓力與疲憊，對我來說，這筆額外的花費不只是金錢上的投入，更是一種對旅途品質的提升。
抵達祕魯後，如何在各城市之間移動也是一個重要的考量。
南美洲的國內航班班次多、也可以節省時間，但航班延誤的情況相當普遍，對於把行程排得相當緊湊的人來說，航班延誤就可能讓原本的計畫變得更加混亂。
因此二訪時，我改變作法，選擇搭乘長途巴士。
雖然這種方式確實會花費較多時間，但它提供了一種截然不同的旅行體驗，透過陸路移動，我可以一路欣賞祕魯的山川湖泊、鄉村小鎮與不同地理風貌，巴士旅程讓我有機會更貼近當地的文化，觀察沿途的人們如何生活、如何與環境互動，這正是旅行的真正價值所在『不單是抵達目的地，同時在旅途中發掘更多不曾了解的世界』。
搭乘巴士自Arequipa to Puno
停在迷你休息站休息
透過這兩次旅程的選擇，我重新思考了「旅行的價值」。
旅行不僅是追求速度與效率，更重要的是其中的體驗與感受。
在權衡之間，我找到了便利與深度體驗的平衡點，讓旅程更加豐富而有意義。
