說到2023的飆股，怎麼能少了電動車類股指標神股1519華城。
華城於2023/1/3突破William O'neil經典的cup of handle(杯狀帶柄)型態(B點整理區間)，隨後展開不可思議的18個月+1900%的漲幅。首先從周線圖來看，華城於2020/3至2020/11曾出現過接近+200%的漲幅(A點)，之後進入511個交易日(758天)的整理。這是幾乎所有飆股共有的特性，在整理期之前曾出現過一段不小的漲幅(>100%最佳)，且整理期足夠長(>6個月為佳)。
正所謂" Stocks that doubled double"，華城這次不只double，甚至漲了19倍，每次回頭分析，總會不解我怎麼會錯過這種歷史級別的股票，不過沒關係，我們越戰越勇，下次類似的股票再出現時絕對別想跑。
在cup of handle整理期的最後階段，可以看到突破前三周量縮(相較於上漲量)，且振幅急速壓縮至8%以內，且股價站穩所有均線及所有均線趨勢向上，此時華城已滿足所有突破的技術型態，等待突破前三周的高點時進場(C點 $46.25)，停損位可設定在前三周的低點，停損幅度-8%。
1519華城整理期周線圖
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轉回日線圖，50%的股票突破後會拉回原突破點重新整理再上，華城也相同，突破後又再次出現日線圖的小型cup of handle型態，並於24個交易日後才又再次突破(D點)，期間都未明顯跌破21ema(藍線)，有耐心的交易者可以持續持有，錯過第一個進場點的，也可於D點進場，但風險會高出許多。
隨後的6個月，華城一路沿著21ema向上，期間經過三次整理(16、25、24個交易日)，並於E點、F點、G點等三個位置提供良好的加碼點，或是短trade點，最終於2023/8/14有效跌破21ema(股價低於21ema 5%)，部位較大或較積極的交易者，可於此處出場，此時獲利約290%，相較於C點進場的-8%風險，這筆交易報酬風險比為36R，實在驚人
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而且華城還不打算停下來，在H點的隔天，馬上一根紅K站回H點的高點($192.5)，並於隔天帶量再次突破，顯示市場對華城股票的需求仍明顯大於供給。之後於2023/09/01見波段高點後，華城進入61個交易日的整理期，整理期完美展示VCP的收縮型態，三次收縮分別為(27%、29%、12%)，並於2023/12/01再次帶量突破整理區的下降趨勢線(I點$257.5)，停損可以設定在21ema下方5%處，此處是最佳的第二進場點，停損位約-10%。
I點突破後連續4點帶量上漲，這是飆股最明顯也最無法隱藏的特徵，之後再次進入25個交易日的整理，並於J點再次帶量突破，完美的加碼點。
一直到K點有效跌破21ema之前，華城並沒有明顯的整理期與加碼點，並且關了兩次禁閉，這段期間可以單純看股價有沒有守好21ema就可，不需要做太多動作
最終於K點出場，若以K點當日最高點計算，第二次出場獲利約175%，報酬風險比17.5R
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回顧華城C點-K點的上漲歷史，單看K線圖會覺得理所當然，但這其中包含多次跌破21ema與一次跌破60ma，並且必須要經過6次的整理期，才能做到+1900%的報酬全拿
沒有穩定的心態與超人的耐心，是相當難做到的，至少我自己還做不到。
所以我選擇以21ema當作出場判斷，在一波大浪中分批進場，這樣的好處是可以避免掉可能較大幅度的回檔(例如H點之後的整理期)，並且將資金買入其他飆股，透過高周轉的方式提升全年報酬。
這是適合我個性的操作方式，透過對歷史飆股的回顧分析，希望能幫助同在這條路上打拼的你，找到適合你專屬的操作方式。
