前言:
疫情前因緣際會認識了一群外國朋友，然而回國後就因為疫情以及當時還是學生(有時間但沒錢)所以一直沒有見面，終於在工作滿一年之後拿到7天特休可以安排比較遠的旅程了，也剛好是我們分開之後的第五年，別具意義。
這次的旅程是米蘭(兩晚) -> 因特拉肯(兩晚) -> 琉森(一晚) -> 蘇黎世(一晚)
出發:
TPE -> HKG ->MXP
這次選擇國泰航空從米蘭進蘇黎世出，台北香港航線CX531是A330-300值飛，常搭國泰的應該有很高的比例是這個機型，台港航線應為飛行距離非常短，加上可能是節省成本的緣故，飛機餐通常只有一個主餐加一瓶小礦泉水，印象中小時候搭國泰的台港線還有完整的一餐阿~
國泰航空CX531 A330-300
這次的主餐是麻油雞，真的超級好吃，希望之後可以變成固定的菜色。
超好吃的麻油雞
香港到米蘭的CX233機型是777-300ER，這次座位是選40K，有超級大的腳部空間，而且重點是不用加價，很舒服
CX233 777-300ER
40K的座位有很大的腳部空間而且不用加價
國泰的晚餐跟午餐都有標配哈根達斯冰淇淋，口味我記得有三種吧(草莓、巧克力跟香草?)
晚餐
早餐通常就是西式跟中式的可以選，我選的是西式的，番茄雖然酸酸的但是意外的好吃
到米蘭的時候是早上了，所以飛機上看的到即將升起的太陽
冬天的時候還可以看到下面的山頭有白白的雪
抵達米蘭的時候入境的人超多，台灣人可以排自動通關，也就是左邊的隊伍(Third-Country Nations)，我一開始沒有看到標示上有台灣的名稱或符號因此排錯浪費許多時間，後來走到快到自動通關的地方後才看到可以走自動通關的國家的標示。
排隊等入境的人潮，記得要排左邊的自動通關
排Third-Country Nations那邊就對了
MXP 米蘭機場交通:
機場盪市區的交通我選的是Milan Express，票價13歐，到中央火車站(Milano Centrale)大約1個小時，到卡多爾納火車站(Milano Cadorna)大概40分鐘，接著再轉乘地鐵到其他地方。Milan Express位於機場的B1，領到行李之後跟著TRENI(Trains) 的標示走，買票有機台跟櫃台可以選，我當天有看到有人遇到機台壞掉的狀況。買完票之後記得要感應啟用，往月台的手扶梯入口以及月台上都有一台感應的綠色機器。
Milan Express路線圖
購票機檯後面是購票櫃台
往月台的手扶梯入口有綠色機器感應啟動車票
Milan市區交通:
米蘭的市區交通有地鐵、火車、路面電車以及巴士等等。地鐵一共有五條(M1~M5)，地鐵是有分區的，從Mi1~Mi6，不過景點絕大多數都在Mi1的範圍內，車票是按區計價的，所以買自己會去的地方所在的分區範圍即可，我自己本來因為預算的的關係要住很遠，不過後來有發現Mi1裡面有個地鐵站附近的旅館價格很便宜，所以後來就買了Mi1~Mi3的三日票。米蘭地鐵的營運商簡稱ATM，顧名思義就是把旅客當ATM，沒有啦，開玩笑的~ 希望ATM不要告我。
米蘭地鐵地圖，M1~M5是地鐵，其它的是S Train
米蘭地鐵的票有分單程、一日票、三日票跟十次票，以下都使用Mi1~Mi3的價格來標示，地鐵票可以搭乘地鐵(Metro)、S Train以及路面電車。
單程票: 售價2.2歐元，第一次啟用車票的90分鐘內無限次搭乘。
一日票: 售價7.6歐元，第一次啟用車票的24小時內無限次搭乘。
三日票: 售價15.5歐元，第一次啟用車票的72小時內無限次搭乘。
十次票: 售價19.5歐元，用法跟單程票一樣，只是一次買10張而已。
由於米蘭市區內主要的景點都在附近，用走的就可以到達了， 因此若只有待兩三天的話3日票不一定划算，建議算過之後再購買。
米蘭住宿:
本次旅程是獨旅而且我不太喜歡住青旅，上網開始找旅館的的時候真的有被價格嚇到，米蘭住宿是真的很貴，連ibis的平均價格都要150歐元/晚左右，看到價格突然覺得不想去了哈哈哈。一開始為了找到便宜的住宿都看到很偏僻的郊區，甚至都考慮跑去住旁邊的大城Turin了，終於在沒日沒夜的搜尋中找到了價格相對親民的地方了，這個地方就是地鐵M4上的Susa站周圍，Susa站附近有蠻多便宜的住宿，不過品質相對的不會那麼好，但是對我來說乾淨安全即可，我住的是Hotel Mayorca，優點是蠻乾淨的而且房間也不算小，缺點是燈光昏暗、換氣設備故障(只能開不透光的窗透氣)以及隔音超爛，隔音爛到我都聽得到隔壁電視的聲音。不過價格也算很便宜，加上當地的城市稅兩個晚上總共花了大概153歐元，比ibis便宜了一半。
