拍過銀河、拍過雲海、拍過雨瀑、拍過流星，在所有自然風景中，我覺得最難拍的是閃電。
閃電何時閃、在哪閃、閃得大、閃得小，千變萬化、無可預期，甚至還有危險性，可以稱得上是最可遇不可求的交響曲。我拍過的閃電，都是每趟旅程終點上的附贈品——夜深了，突然看到天空一閃一閃，正好自己帶了相機與腳架，才有辦法紀錄那些秒速300公里的瞬間。但更多時候，我只能感嘆：「啊！閃電！」梅雨季是比較有機會目睹閃電風采的時節，近期恰逢季節轉換，我終於踏上首次追閃電的征途，成為一個追光者。
追景是一種衝動，追那來無影去無蹤的閃電
「今天也有閃電耶，我該去追一下嗎？」週末寫完稿，已經來到晚間7點，猶豫的我問著女友。
說猶豫，是因為隔天一早又要成為敬業的職員，說動心，是因為前一夜的我選擇放棄了拍下閃電交加的機會。
「去吧！這不是你一直想拍的嗎？」
沒錯。我打開中央氣象署的即時閃電資訊，閃在宜花外海、非常猛烈；再打開Google Maps，路程大概一個半小時。好！出發吧！
週日夜晚的北宜公路有如杳無人煙的鄉間小路，耳機內播放著張震嶽的新歌《浪人的》，山澗的微風褪去了下午的悶熱和黏膩，一切都很舒暢。只不過，天空似乎不再閃爍，不知道會不會是閃電結束了？我又要錯過了嗎？
不過眼前的蜿蜒道路仍然引領我前行，如果沒看到那也罷了，畢竟以前都錯過那麼多次了，錯過這一次無傷大雅，倒是無人無車的北宜公路是很難得，好好享受也能充電。
來到坪林加油站，稍微休息的同時再看看中央氣象署的即時閃電圖，外海仍然是密密麻麻的十字記號，那天空依然黑壓壓的解釋，只能是山頭起了濃厚的大霧，這對攝影人來說，也不是個好現象。
跨上良駒，繼續一路向東前行，前進不到幾公里，突然眼前亮了一下，是測速照相嗎？不對！閃電露臉了！
儘管我知道閃電落在外海，沒想到閃亮當下，依然讓內陸的整片天空宛如白天，內心甚至一直擔心著，會不會不幸被擊落？
濃霧漸漸散去，閃電逐漸清晰，我也加大了催油門的力道，夢想中的閃電大景就在眼前了。
獨享宜花外海的追光者
當我來到北移公園的縣界公園，也就是著名的九彎十八拐的起點時，只感到瘋狂。
閃點衝上天際，必須抬頭仰望才能看完整顆雷雨雲；閃電的範圍又很廣，從龜山島北部一路炸裂到花蓮外海，好比一個大陣仗的先鋒部隊；閃電同時很密集，不用3秒鐘，天空就會亮一次，彷彿對天抱不平的怒吼。
我架起腳架、設定好相機，沒過多久就將數不清的閃電雷劈收入袋中，腳下的蘭陽平原就是搖滾區，夜燈彷彿響應著台上搖滾巨星的螢光棒和應援燈，而我，則是在票價最便宜、最遙遠的的站立區，天地之間只有我一人一重機，靜靜獨享這一切。
叫人震撼的閃電風景，可終於追到了。
梅雨季的閃電，也是具有台灣色彩的自然風景
閃電常伴隨著強烈對流、濕熱空氣和雷雨雲的發展，而在台灣，最容易看到閃電的季節是每年5月至9月，也就是春末到夏季的雷雨旺季。這段時間午後常出現對流雷陣雨，特別在午後3點到傍晚之間，是拍攝閃電的黃金時段。
但是午後雷陣雨的閃電難拍的原因是，你可能身處雨區，而且這段時間仍然屬於白天，可以觀賞，卻無法紀錄。對我來說，這一次拍攝後覺得，或許春夏轉換的梅雨季會更適合拍攝。
因為這時候暖濕的西南季風與較冷乾的東北風在台灣附近交會，形成不上不下的「滯留鋒」，天氣不穩定、對流旺盛，不僅常常會下大雨，還會伴隨雷電，這時候的閃電就不限於午後了，入夜也可能發生，尤其是在海上。
海水保溫性很強，白天海面吸收了大量熱能，到了夜晚大氣溫度下降，但海面仍然很溫暖的情況下，就會讓海水上方的空氣繼續受熱、上升，進而形成積雨雲或雷雨雲，這也是我這次能拍到閃電的原因之一。
不過拍攝或觀賞閃電具有一定危險性，千萬不要在開闊無遮蔽的地方（如田野、海邊、山頂）停留太久，建議選擇車內、建築物旁或有避雷設施的地點拍攝。
這時候總會慶幸當初自己有好好學地球科學與地理，希望這些經驗整理有助於各位未來想看閃電時幫上忙。
在梅雨季節追閃電，我想也是個能代表台灣的自然風光特色吧。
