｜ 記錄於 2026.1.5🐤｜
什麼是賽鴿？
- 賽鴿是人利用鴿子「歸巢本能」進行競速排名的活動
- 鴿子不是在「自由飛行」，而是被強制參與比賽
- 成績取決於：誰能最快回到鴿舍
什麼是「海上賽鴿」？
海上賽鴿，是把大量鴿子載到外海後直接放飛，讓牠們從海上飛回自己的鴿舍。
鴿子必須在規定時間內完成這段長距離飛行，才算成績成立。鴿子們需要橫越整片海洋，途中都沒有地方可以落腳休息的地方，面對的風險與死亡率都很高。因此，海上賽鴿在國際間長期備受爭議，而台灣正是爭議最集中的地區之一。
一場賽鴿是如何進行的？
賽鴿比賽由鴿會舉辦。參賽者會把鴿子交給鴿會，由鴿會統一運送，將數千到數萬隻鴿子載到海上的起飛點放飛。放飛後，鴿子必須在規定時間內飛回自己的鴿舍，並依照回到鴿舍的先後順序進行排名。
比賽以一個賽季為單位，通常包含幾場資格賽和正式賽，整個賽季約持續五到六週。隨著比賽進行，飛行距離會一關一關拉長，從約 150 公里增加到 350 公里不等。只有通過前一關的鴿子，才能繼續參加下一場比賽並獲得獎項。
賽鴿的金錢結構：誰在獲利？
賽鴿比賽的獎金，主要來自參賽者報名時繳交的腳環費用，金額依鴿會不同，約在1,000到3,000之間。這些費用在扣除鴿會的相關支出後，會依照比賽成績分配成獎金。比賽規模越大，獎金也越高，大型賽事的總獎金甚至可達上千萬元。
但除了檯面上的獎金，賽鴿比賽背後往往還牽涉到高額的私下賭博。一場比賽的賭金可能高達數億元，而這類賭博行為本身就是非法的，也讓賽鴿活動更具爭議性。
一場比賽，有多少鴿子傷亡？
在海上賽鴿中，能成功飛回家的鴿子非常少，歸返率僅有 1% ，以 2024 年台南某鴿會的春季賽為例，1,349 隻鴿子參賽，最後只有 15 隻成功完賽。沒有回來的鴿子，有的迷路失蹤，有的因體力不支或其他因素而掉落死亡。即便是少數成功回到鴿舍的鴿子，也可能滿身是傷。
家鴿（Columba livia var. domestica）是由岩鴿（Columba rupestris）馴化演化而來，岩鴿生存在歐亞大陸內陸，有陸域上長程飛行的天性。並不適合面對海上的強風、天氣變化與無處停歇的環境。在海上比賽面臨到的是不符合其原生環境的海象、極端天氣、迷路、以及壓力透支等風險，導致傷亡率高達96%！
鴿子原本是怎樣的動物？
- 鴿子是單配偶制、高度社會化
- 會共同育雛、依賴伴侶
- 原生環境是陸域，不是海洋（會飛 ≠ 適合飛越海洋）
- 海上賽鴿違反其生理與行為本能
賽鴿產業中的不人道內幕
對鴿子而言，賽鴿不只是一場比賽，而是從出生就開始的消耗。為了追求速度與成績，人類設計各種手段，卻忽略了這些做法對鴿子身心造成的長期傷害，違背了牠們的生理與行為本能。
以下這些，正是鴿子在比賽前後承受的痛苦：
1.短暫生命
參賽的鴿子一生只能比賽一次，參賽年齡通常限制在4個月或8個月。換句話說，不到1歲的鴿子通常在比賽中就會死亡。相對於鴿子的自然壽命可達12年，賽鴿的壽命僅有1/12。
2.社交分離
為了提高比賽成績，雄性賽鴿常被採用「鳏居制」，長時間與伴侶分離，只在賽前或賽後短暫相聚，藉此刺激牠們急於返巢。對雌性賽鴿，則有刻意讓母鴿先產子，迫使其因照顧雛鳥而加速歸巢。強制分離與操控繁殖的方式，違反了鴿子單配偶制、共同育雛的自然社交行為。
3.飢餓
為了讓鴿子更快返巢，有些參賽者會在比賽前一天刻意不餵食，利用飢餓感驅使牠們急於回家。在訓練期間，也常刻意減少飼餵量，以提高飛行表現。
4.極端天氣
有些賽事不論天氣好壞都進行，即使知道會造成鴿子大量傷亡，也執意進行比賽，等同於將鴿子送死。
5.痛苦的運輸路程
在比賽開始前，賽鴿得先經歷長途的運輸過程，鴿子被擠在充滿不適的狹小籠子裡，其中不乏暈車、暈船的情況發生，因此有許多賽鴿在打開籠子放飛時，就因體力不支跌落海裡。
6.虐待與拋棄
沒能在規定時間內回到籠舍的鴿子，有的被賣給民眾食用，有的被折翅或斷腿後丟棄在遠處任其自生自滅。根據台灣鳥類救援協會的紀錄，曾經搜救過翅膀被斷二次的賽鴿，這意謂著鴿子曾經飛回飼主家後又被折斷一次並丟到更遠處。
7.擄鴿勒索
在贏過幾場比賽後，可能會出現擄鴿犯罪集團，在飛行路線上設網捕捉賽鴿，向參賽者勒索贖金。一隻賽鴿的贖金可能要價數萬元。如果參賽者向擄鴿集團殺價，還回來的鴿子可能已經被故意傷害，譬如少了幾根羽毛，使其無法常飛行。
我能怎麼幫助這些鴿子？
目前，社團法人台灣鳥類救援協會正再次推動「是否同意禁止海上賽鴿」的公民連署。這項連署將於2026/1/1重新啟動第一階段，希望能在最短時間內達到法定門檻，正式送件至中央選舉委員會。
上一輪連署曾獲得超過 8,000 人支持，顯示社會上已有許多人關心海上賽鴿造成的大量傷亡。這一次，主辦單位希望能在2026/1/12前達到門檻，再次讓這個議題被正式看見。
連署書已提供線上下載，可透過 QR Code 在 7-11 或全家便利商店列印，也可自行下載列印後填寫寄出。
✉️ 連署書：您是否同意禁止海上賽鴿.pdf
📮 寄件資訊：高雄市新興區新田郵局第 33 號信箱 收件人：台灣鳥類救援協會
[連署流程說明]
- 第一階段連署達到法定門檻（約 2,000 份），整理後送交中選會審查。
- 經中選會審核通過，第一階段正式成案。
- 啟動第二階段連署，需蒐集約 40 萬份有效連署。
- 第二階段達標後，將交由全國人民以公民投票方式決定。
每一份連署，都是為了讓每年因海上賽鴿而命喪大海的無數鴿子，多一個被保護的機會。
參考資料 ( 整理 / 社團法人台灣鳥類救援協會 楊婷雅 )：
- 動平會《賽鴿業為自身利益利用鴿子 動團呼籲公投連署終結海上賽鴿》20240621
- 窩窩《萬隻鴿子海上競賽99%非死即傷，禁止賽鴿公投連署中》20240620
- 動平會臉書貼文20240616
- 志祺七七《一隻鴿子身價破千萬！商機蓬勃的台灣賽鴿，在國際上卻陷入了形象危機？》
- 政大大學報 《在天空飛翔的鈔票 台灣賽鴿利益解密與合法化之路》20180302
- 公視《1349隻參賽僅15隻完賽 台南1賽鴿協會涉賭博7人遭送辦》20240615
- 116賽鴿網《比賽遇中斷，應對有秘笈》
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