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Gary哥不想上班
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#外站票 #四腿票

關於外站四腿票的第四段


很多人都會問:「第四段可不可以不搭?」「要通知航司嗎?」「什麼時候通知?」


以我自己來說:我希望四段都搭好搭滿,再接下一個四腿!畢竟把飛機當捷運在搭的感覺好像還蠻好玩的,何必浪費呢?


首先,希望讀者了解一件事情,目前的四腿票在不加價(一停一轉)的情況下,會有兩種玩法:

1.第一段跟第二段是轉機機票(即兩段機票之間的搭機時間在24H內),第三段和第四段是停留機票(兩段機票時間在24H以上)

2.第一段跟第二段是停留機票,第三段跟第四段是轉機機票!


那接下來我們就來討論2.的狀況,假設你真的無法搭第四段的話,我有以下建議:

1. 購票時,第三段和第四段的轉機時間請注意拉長到12小時以上!

2.如果有可能,把第三段和第四段的機場切換是最佳選擇!(比如:第三段:HND-TSA、第四段:TPE-HKG)

3. No Show 不會有進黑名單的問題,但第三段還沒飛完之前,請你不要做任何動作!

4. 第三段在機場報到時,主動向地勤告知想要在TPE(桃園機場)取出託運行李!(但是現場地勤要不要答應你,是他的權力!)


備註:照片附上星宇和長榮航空的行李直掛規定,當轉機時間低於12小時,直掛的可能性極高,請不要挑戰;轉機點停留時間大於12小時,需要領取並重新檢查行李。而這「可能」會有額外行李費用產生。


以上望周知~

希望大家購票便宜、搭機順利🙂

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關於外站四腿票的第四段


很多人都會問:「第四段可不可以不搭?」「要通知航司嗎?」「什麼時候通知?」


以我自己來說:我希望四段都搭好搭滿,再接下一個四腿!畢竟把飛機當捷運在搭的感覺好像還蠻好玩的,何必浪費呢?


首先,希望讀者了解一件事情,目前的四腿票在不加價(一停一轉)的情況下,會有兩種玩法:

1.第一段跟第二段是轉機機票(即兩段機票之間的搭機時間在24H內),第三段和第四段是停留機票(兩段機票時間在24H以上)

2.第一段跟第二段是停留機票,第三段跟第四段是轉機機票!


那接下來我們就來討論2.的狀況,假設你真的無法搭第四段的話,我有以下建議:

1. 購票時,第三段和第四段的轉機時間請注意拉長到12小時以上!

2.如果有可能,把第三段和第四段的機場切換是最佳選擇!(比如:第三段:HND-TSA、第四段:TPE-HKG)

3. No Show 不會有進黑名單的問題,但第三段還沒飛完之前,請你不要做任何動作!

4. 第三段在機場報到時,主動向地勤告知想要在TPE(桃園機場)取出託運行李!(但是現場地勤要不要答應你,是他的權力!)


備註:照片附上星宇和長榮航空的行李直掛規定,當轉機時間低於12小時,直掛的可能性極高,請不要挑戰;轉機點停留時間大於12小時,需要領取並重新檢查行李。而這「可能」會有額外行李費用產生。


以上望周知~

希望大家購票便宜、搭機順利🙂

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