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通霄
苗栗的通霄是原本道卡斯族屯消社生活的地方，康熙年間開始有泉州人進入白沙屯開墾，乾隆時代又有漳州人移居通霄，據記載，清朝初期開始通霄有漢人居住
虎頭山
據說早期閩南移民抵達台灣時，許多人會從廈門離開大陸，在廈門港岸有一座虎頭山，鄉民離家背景時會遠眺家鄉，看著虎頭山
北投溫泉與新北投火車站
日本時代的北投是培養蓬萊米的米種改良重鎮，也有著名的作物三角藺受到製蓆業者的喜愛，還有著名的北投溫泉，新北投地區就因為日本人對溫泉的重視以及利用，帶動了當地的溫泉產業。
1896年，平田源吾開設第一家溫泉旅館“天狗庵”，又加上1901年淡水線鐵路的開通，利用北投溫泉的
九寮溪
大同鄉崙埤村的九寮溪，過去是宜蘭地區伐木採集樟腦的地方，也是第九的樟腦寮的所在地，所以才被稱為九寮溪，現在的沿溪步道是早年搬運樟木的車道，實際上這條溪流稱為破礑溪，泰雅語稱為“GaBa”，意思是溪水打在石頭上發出的聲音，漢人移入時見溪水一路向東強勢出海之景就稱它為“破東”，久
羅東森林鐵道
羅東森林鐵道建造之前，舊太平山林場就已經開始伐木，但早期木材運送是利用蘭陽溪流放至員山，但運送過程木材容易碰撞受損，所以興建羅東森林鐵道系統，1924年通車時全線由土場車站至羅東林業文化園區的竹林車站，負擔著珍貴木材運輸的重任，帶動羅東的繁榮，其中天送埤車站到歪仔歪車站則是租用臺
南迴公路
114年3月30日，終於把台東到枋山的火車站分三次走完，這次從太麻里到大武全程約36公里，總結三次旅行從台東到枋山總距離約120公里，還找到了舊南迴公路遺跡香蘭隧道，與疑似公路基底的駁坎，感謝太太的陪伴，我想應該沒多少人願意陪另一個人做這種辛苦的旅行，希望旅途結束的時候
前陣子突然想去太平山，與太座詢問時間後，選擇生日時到宜蘭搭客運抵達太平山，沒錯，原來太平山可以搭客運平日專車，很方便的是可以在國光客運網站訂票，在超商取票，太座也很有意思的請假陪我走一趟，就這樣我們幸運的碰上了太平山下雪的時刻，欣賞這個銀白世界。
客運搭乘方式
後龍
台灣許多地名都是原住名語音譯而來，後龍就是道卡斯族後壠社生息之地，道卡斯族依照新港社傳說，有一個道卡斯頭目帶著族人在東海航行遇到颱風，最後漂流到台灣海岸，也有一說是從蒙古遷來，登錄基隆最後分佈在台中大甲以北，後龍鎮主要有後壠社與新港社居民，居住於肥沃平原地區的人會種植芝麻、芋頭等作物，耕
七堵，是防禦土牆，還是基隆河曲流處？
基隆市七堵區，以“堵”為名，一說是防禦外敵的土牆，宜蘭有頂堵、二堵、三堵，四堵在坪林，汐止與基隆地區有五堵至八堵，但是真實情況是否如此已經不可考，根據Youtuber Tony老師的介紹，也可能是在基隆河的彎曲處的小山稱為堵，像是瑞芳的龍潭堵，也可能是這一
苗栗地名由來
苗栗，地勢綿延起伏又有山城之名，漢人來到以前是平埔族道卡斯族貓裡社（或稱為麻裡社）居住地，乾隆年間有廣東客家人來這裡開墾，依照音譯把這裡稱為“貓裡”，1889年苗栗設縣後才改名苗栗，以農業生產為主的漢人，在開墾地區自然需要有良好的灌溉系統，所以乾隆年間，苗栗謝雅仁就集結
福建巡撫丁日昌在台期間僅１８７６～１８７７年短短5個月，短短的時間內架設台灣第一條電報線，推動能源的開發，並主張需要鞏固台灣的防禦力量，是劉銘傳來台以前真正提出台灣鐵道建設計畫的清朝官員，我們今天就來看看他在台灣所推動的洋務運動，還有當時所遇到的困難
洋務
清代
通霄
苗栗的通霄是原本道卡斯族屯消社生活的地方，康熙年間開始有泉州人進入白沙屯開墾，乾隆時代又有漳州人移居通霄，據記載，清朝初期開始通霄有漢人居住
虎頭山
據說早期閩南移民抵達台灣時，許多人會從廈門離開大陸，在廈門港岸有一座虎頭山，鄉民離家背景時會遠眺家鄉，看著虎頭山
北投溫泉與新北投火車站
日本時代的北投是培養蓬萊米的米種改良重鎮，也有著名的作物三角藺受到製蓆業者的喜愛，還有著名的北投溫泉，新北投地區就因為日本人對溫泉的重視以及利用，帶動了當地的溫泉產業。
1896年，平田源吾開設第一家溫泉旅館“天狗庵”，又加上1901年淡水線鐵路的開通，利用北投溫泉的
九寮溪
大同鄉崙埤村的九寮溪，過去是宜蘭地區伐木採集樟腦的地方，也是第九的樟腦寮的所在地，所以才被稱為九寮溪，現在的沿溪步道是早年搬運樟木的車道，實際上這條溪流稱為破礑溪，泰雅語稱為“GaBa”，意思是溪水打在石頭上發出的聲音，漢人移入時見溪水一路向東強勢出海之景就稱它為“破東”，久
羅東森林鐵道
羅東森林鐵道建造之前，舊太平山林場就已經開始伐木，但早期木材運送是利用蘭陽溪流放至員山，但運送過程木材容易碰撞受損，所以興建羅東森林鐵道系統，1924年通車時全線由土場車站至羅東林業文化園區的竹林車站，負擔著珍貴木材運輸的重任，帶動羅東的繁榮，其中天送埤車站到歪仔歪車站則是租用臺
南迴公路
114年3月30日，終於把台東到枋山的火車站分三次走完，這次從太麻里到大武全程約36公里，總結三次旅行從台東到枋山總距離約120公里，還找到了舊南迴公路遺跡香蘭隧道，與疑似公路基底的駁坎，感謝太太的陪伴，我想應該沒多少人願意陪另一個人做這種辛苦的旅行，希望旅途結束的時候
前陣子突然想去太平山，與太座詢問時間後，選擇生日時到宜蘭搭客運抵達太平山，沒錯，原來太平山可以搭客運平日專車，很方便的是可以在國光客運網站訂票，在超商取票，太座也很有意思的請假陪我走一趟，就這樣我們幸運的碰上了太平山下雪的時刻，欣賞這個銀白世界。
客運搭乘方式
後龍
台灣許多地名都是原住名語音譯而來，後龍就是道卡斯族後壠社生息之地，道卡斯族依照新港社傳說，有一個道卡斯頭目帶著族人在東海航行遇到颱風，最後漂流到台灣海岸，也有一說是從蒙古遷來，登錄基隆最後分佈在台中大甲以北，後龍鎮主要有後壠社與新港社居民，居住於肥沃平原地區的人會種植芝麻、芋頭等作物，耕
七堵，是防禦土牆，還是基隆河曲流處？
基隆市七堵區，以“堵”為名，一說是防禦外敵的土牆，宜蘭有頂堵、二堵、三堵，四堵在坪林，汐止與基隆地區有五堵至八堵，但是真實情況是否如此已經不可考，根據Youtuber Tony老師的介紹，也可能是在基隆河的彎曲處的小山稱為堵，像是瑞芳的龍潭堵，也可能是這一
苗栗地名由來
苗栗，地勢綿延起伏又有山城之名，漢人來到以前是平埔族道卡斯族貓裡社（或稱為麻裡社）居住地，乾隆年間有廣東客家人來這裡開墾，依照音譯把這裡稱為“貓裡”，1889年苗栗設縣後才改名苗栗，以農業生產為主的漢人，在開墾地區自然需要有良好的灌溉系統，所以乾隆年間，苗栗謝雅仁就集結
福建巡撫丁日昌在台期間僅１８７６～１８７７年短短5個月，短短的時間內架設台灣第一條電報線，推動能源的開發，並主張需要鞏固台灣的防禦力量，是劉銘傳來台以前真正提出台灣鐵道建設計畫的清朝官員，我們今天就來看看他在台灣所推動的洋務運動，還有當時所遇到的困難
洋務
清代
