中國江南造船廠近期發表了全球首型 2.4 萬 TEU 核動力貨櫃船的設計，該船採用第四代核能技術——熔鹽反應爐（MSR）及小型模組化反應爐（SMR），實現近乎零排放，預計加一次核燃料可續航 15-20 年。這項突破性設計有望為航運業帶來綠色革命，解決傳統貨櫃船的碳排放問題。

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我是李佑為，大家都叫我Barry。一個在輪機、能源及工業領域混了十幾年的「老江湖」，喜歡分享新知識和技術發展，如果你有啥怪點子，隨時來找我啦，說不定我們可以一起發掘出未來的趨勢！

倍鋭領域

貨櫃船

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設計

航運

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二氧化碳

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排放

航運界的「核能行動電源」？解密 2.4 萬 TEU 核動力貨櫃船的「15 年換電池」黑科技

2025年10月15日，常石造船正式交付日本首艘採用氫燃料混燒發動機的拖船「天歐」。此船採用CMB.TECH的BEH2YDRO雙燃料發動機，並使用低碳鋼材製造，能在運行中顯著減少二氧化碳排放，同時確保航行安全與彈性。這是日本財團「零排放船舶計畫」的重要成果，目標為2050年實現日本沿海航運的碳中和。

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常石造船交付日本首艘氫燃料拖船「天歐」，開創綠色海運新紀元

川崎重工、YANMAR 及 Japan Engine 合作，於 NEDO 綠色創新基金專案下，成功完成世界首例船用氫燃料發動機陸上運轉實證，目標推動 2050 碳中和及零排放船舶產業化。此突破性技術採用雙燃料設計，能彈性切換氫氣與柴油，為日本成為氫能與零碳船舶領域的全球領導者奠定基礎。

川崎重工

引擎

專案

碳中和

開發

創新

產業

日本

日本三大引擎廠聯手開發氫燃料船用發動機，開創零碳船舶新紀元

Caterpillar 卡特彼勒推出全新 C32B 工業柴油引擎，以創新的設計與卓越的功率密度，為大型非道路機械提供業界領先的性能與可靠性。這款引擎在經典 C32 平台基礎上全面升級，融合最新技術與耐用設計，確保客戶能在最嚴苛的工況下，持續享有高效率與低營運成本的動力解決方案。

卡特彼勒工業動力系

升級

工業

成本

客戶

卡特

營運

Caterpillar C32B 工業柴油引擎：全新升級，同級最佳的功率密度與耐久性

探討美國國防高等研究計畫署(DARPA)無人艦艇(NOMARS)計畫，重點介紹Caterpillar公司在動力系統方面的關鍵技術貢獻，以及該計畫對未來國防和商業海事自動化領域的影響。

團隊

測試

承包商

階段

參與

研究計畫

方案

美國國防高等研究計畫署(DARPA)無人艦艇(NOMARS)計畫：Caterpillar關鍵技術貢獻與未來展望

全球航運業積極追求脫碳，氨燃料成為重要替代方案。本文比較分析WinGD、J-ENG和Everllence三家船用主機製造商的氨燃料雙燃料主機技術，涵蓋規格、燃料供應系統、排放控制、優勢、挑戰及對航運業未來影響。

控制

挑戰

氣體

溫室氣體

氨燃料雙燃料主機技術競賽：WinGD、J-ENG與Everllence的比較分析

英國交通部（DfT）在最新的《2024–2050 港口貨運長期預測》中指出，海運產業正面臨結構性轉折。數據顯示，液體散貨（石油與石化產品）將在未來 25 年內大幅萎縮，而單位化貨運（渡輪、Ro-Ro 與集裝箱）則將持續增長，並成為主流。

石油貨運量的衰退

2023 年，液體散貨運量達到 1.69

貨運

電氣化

石油

運量

能源轉型

設施

液體

供應商

英國政府預測揭示航運能源轉型：石油時代正走向終結

卡特彼勒公益基金會累計捐款突破10億美元，並在五大領域重點投入：人力資源發展、STEM教育、永續自然基礎建設、基本生活服務可及性、災害準備、減災與復原能力。臺灣總代理中華機械積極在地化，與臺灣世界展望會合作推動多項公益與青少年教育活動，如籃海計畫、青少年生涯發展參訪活動等，展現企業社會責任。

親子與教育

基金會

機械

青少年

世界展望會

公益

教育

基礎建設

企業

社區

卡特彼勒公益基金會捐款突破10億美元 中華機械在地推動青少年教育

Caterpillar 將為位於猶他州中部佔地4,000英畝的高效能運算資料中心園區，提供一套整合式能源解決方案，結合CHP、CCHP技術與1.1GWh儲能系統，確保AI運算設施的穩定電力供應與高能源效率。

投資理財

資料中心

能源

儲能

猶他州

整合

園區

電力

發電機

Caterpillar 打造AI 資料中心全方位能源系統結合 CHP、CCHP 與 1.1GWh 儲能

卡特彼勒公司在2024年能源與運輸部門營收首次超越工程建設部門，主要驅動力來自資料中心對電力的需求激增。卡特彼勒正積極投資擴大產能，滿足AI建設熱潮帶來的能源需求，並與大型雲端服務商合作進行長期規劃，確保供應鏈能滿足未來需求。

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工程

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發電

卡特彼勒：資料中心電力需求飆升，能源業務超越傳統工程建設

順風而行，創新的古老技術 Rotor sail 筒轉帆

氨作為有潛力船用燃料的介紹

日本工程公司JFE獲得 2.3 億美元的台灣液化天然氣接收站專案