公路車
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自行車產業面臨市場變化，高階車款價格飆漲、性能過剩等因素影響銷售。未來成長動能將鎖定女性與Z世代，從使用者輪廓分析與角色模型建立，找出其需求與痛點，發展符合其特質的產品和行銷策略，是產業轉型升級的關鍵。
今年騎公路車，逐漸練習有氧耐力，希望增加心肺能力、改善薄弱的肌群，如果能順利達成旅遊的目標當然更好。
畢竟寫小說都坐著，很影響健康與產量(?
不知不覺累積了600公里的里程，北部實在太容易下雨，不然可能現在已經破千。
上週給自己準備自行車碼表套組當生日禮物，有心率帶，可以更精準紀錄訓練效果。
你知道嗎？國外有一種超冷門的單車坐墊設計，
不是加厚，也不是加矽膠，而是——讓坐骨可以自由滑動。
以經典款 vabsRider: Virtual Axis Bike Seat 為例，它的設計是這樣：
左右兩邊坐墊分離式結構，底下有滑軌，讓坐骨在踩踏時可以微幅前後滑動
第一次把公路車帶上飛機，海外騎乘的經驗分享，包含打包技巧、拆裝步驟、注意事項及工具清單，幫助讀者克服將自行車託運的困難，實現單車旅行的夢想。
「2024，只有累積，沒有奇蹟！」
從早晨的第一趟北海岸，到挑戰西三塔的超長距離；每一公里、每一次爬升，都記錄在Strava的回顧裡。
原來那些以為不可能的目標，早已被我們用汗水跨越！🔥
距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
在中華健兒為我國12強棒球賽奪冠之際，時間倏忽之間就走到了11月底，是快要不適合騎車的冬天了！
上一次騎車是👇👇👇👇👇👇
前言
而在前陣子經歷了時代騎輪節的血戰☠️之後，原本已放下了今年還想再出去騎車的心，但就在被一個剛入坑自行車的學長驅使下，不得不扮演好新手前輩（？）的角色，帶他
10月開始勤練車的終極目標就是參加2024年10月20日的時代騎輪節啦!
雖然說是勤練車，但其實也只有很偷懶的把車搬出來清清灰塵、去簡單的新手路線走馬看花，實際騎乘距離都只有少少的十幾公里、爬升2.300公尺的超級休閒組。詳情請見以下兩篇:
會想參加這個比賽的原因是前兩年有跟著騎車前輩到台中玩耍
