這幾天，為因應限電危機，政院讓政府機關在中午到下午三點不開冷氣，當然後來予以解禁。不過，這個真的不是很好的決策。因為我們需要解決的電的問題，絕對不是以不用電來解決。
我們又不種樹，建築物的設計也不具備節能、避暑的效率，要發展綠能又被反制說沒有效率、現階段沒有可能性，單純用這種頭痛醫頭的方式，明年還是要輪迴一遍。
電這個東西，唯一的意識型態就是，願不願意挑戰、嘗試用新的技術。看樣子台灣面臨這種保守與改新的想法衝突，目前是以老方法比較好的想法佔上風。
可能我們的先祖，當初如果看到人家用電燈，還會嗤之以鼻的說，「電燈怎麼可能普遍！太貴了、沒效率，還要電網，哪像蠟燭、油燈，點了就亮！」（怒）
任何挑戰都有風險，風險卻需要被挑戰
許多台灣電力專家都會說，綠能不穩，會有風險，或者效率、儲能問題。
但是國際儲能成本每天下跌，從311震災日本應用時的1000美元／度，跌到今天300美元／度，已經與尖離峰電價差形成黃金交叉，這是上天賜給我們大規模應用的好時機。
況且，儲能設備不是要比單一設備規模大小，而是要智能化，要物聯網化，既分散又統一。發揮台灣既有優勢，領導世界儲能與綠能產業發展。儲能造就能源海綿城市，使各城市具有彈性，有應變能力，有快速自我恢復能力，儲能可消除太陽能與風能的不穩定性，是世界發展下世代智慧綠能的關鍵因素。風光儲三者共同成長，綠能產業是有可為的。
我們（不管私人、國家、組織團體）必須以儲能為基礎快速建立能源地理資訊系統，為下一世代城市發展奠定基礎。下一世代交通工具，譬如無人機或無人車，（甚至最近波音公司還要發展無人駕駛客機，儘管很多人是會怕怕的，但是現在除起降以外，也都是電腦自動控制），都是要建立在新世代能源基礎建設上。
歐美許多國家已經宣示不久未來就要禁止銷售氣柴油車輛，法國在2040、英國也在2040 年要禁止。這政策如果搬到台灣，以汽車為例，改用電動車將比汽柴油，台灣每年可節省2000億，而且更環保，國民更健康，這就是長期國家競爭力關鍵。
無視儲能技術、科技的崛起，一講話就倚老賣老說「你懂什麼，你是台電的嗎！」
這種態度，個人會比較反感，因為不同意見者難道要是核工博士才配「思考」嗎？ 我想不是的。公共政策就是討論，而不是互相毀滅。不是我的理論一定是真的，你的絕對是假的，兩者之間一定會有資訊差的部分，所以需要交換意見。
過去我們曾批評馬英九總統不開冷氣是矯情的行為，並沒有解決問題本身，很遺憾的，過了幾年，還是一樣的事情，不同的人物循環。誠摯希望不要再犯同樣的錯誤。也希望在野黨、執政黨在這個部分，一起前進，不要單純酸現在政府、打過去政府，不然這樣輪迴下去，永遠，我說真的，永遠，解決不了問題。
封面圖片來源：Håkan Dahlström@ Flickr CC By 2.0
