過往在戶外導覽時我很愛到YouBike的位置說明，因為對我而言這是一個非常便利的交通工具，我只要到社大上課幾乎都要利用YouBike接駁，但現在YouBike全面退出彰化了，讓我忽然想到「創新」與「守舊」到底什麼重要？
這次YouBike之所以全面推出彰化，是因為去年彰化縣公開招標公共自行車系統由運點科技MOOVO這家新創公司取得，因此巨大旗下的YouBike必須在2021年6月退出彰化，也為七年的共享單車服務畫下短暫的句點。那MOOVO與YouBike的差異在哪裡呢？最大的一個關鍵應該是「樁」！
目前YouBike一定要利用實體車樁才可以借還車，而最近其實YouBike正在試驗YouBike2.0，因為系統與YouBike1.0不相同，所以YouBike1.0的車無法在YouBike2.0的車裝上歸還。
因此造成縣市政府必須再找地安裝新的車樁，另外也必須額外支付一筆費用更新硬體。其結果就是目前新北市於2020年就宣布不會升級YouBike2.0，造成台北市借車可能在新北市沒辦法歸還，目前我還沒有看到新北市與台北市有什麼結論，但我心中的疑問是巨大有必要搞YouBike2.0嗎？因為如果台北借無法在新北市還車，我想我下班騎單車運動回家將會取消。
現在彰化縣更開出第一槍全市汰換YouBike，直接與MOOVO合作無樁的服務！或許有人會講以前不是就有無樁的服務?不僅造成路邊違規停車嚴重，更造成許多大學的停車場出現一堆車屍。為何現在還要用無樁的設計呢？
回答這個問題之前先回到YouBike升級2.0這件事情！
基本上如果YouBike是賣服務的廠商，那專心做好腳踏車的品質並且創造高周轉率，則有機會創造利潤。但現在YouBike不僅想賺服務，或許因為系統太久因此又想要賺硬體更新的錢，偏偏這次的硬體更新與舊系統並不包容，因此市政府等於是要從要搞一筆新的預算！
就賺公務機關預算的企業而言，這其實相當不智！因為等同放棄先進者的優勢(已經建好的車樁)，從新與其他廠商競爭。所以這次巨大旗下的YouBike在彰化落敗，我想並不意外。
而這個現象是否會蔓延到其他縣市呢？
我想有機會，但對巨大而言應該影響不是很大！搞不好最後巨大也推出無樁的共享單車，讓YouBike2.0的創新結束。
因此突破現狀創新服務前，其實我們應該先思考使用者的觀感，而不是站在設計者的角度要求大家服從，因為這個時代，如果有可取代的商品，要大家多付一毛錢都不可能。
