- HID與LED 燈泡出現之前，汽車照明所使用的燈泡就是傳統的鹵素燈泡
- 老式卻有很多優點，因此至今依舊是汽車照明的主力產品
- 發展超過60年，相關技術已非常成熟，價格也平易近人，目前依舊是車用照明的主流。
- 不少平價車款都還是配置鹵素燈泡大燈
- 鹵素燈泡可透過燈殼上的鍍膜，使其發出不同顏色的光線
- 當汽車開始搭載電力系統與發電系統後，汽車開始採用電力發光的燈泡
例如類似家用的鎢絲燈泡來作為照明來源
普通鎢絲燈亮度一般、效率不高且長時間使用會使燈罩發黑，後來才發明了鹵素燈泡。
- 鹵素燈泡與家用白熾燈的最大差別：鹵素燈的玻璃燈殼內填充鹵族元素氣體（通常是碘或溴）
- 利用鹵鎢循環的原理，使得燈絲的使用壽命不僅大大延長（幾乎是白熾燈的 4 倍）
- 讓燈絲在更高溫度下，發出更高的亮度，更高的色溫和更高的發光效率
- 同時消除過去燈體發黑的現象
- 由於鹵素燈泡需要更高的工作溫度，普通玻璃外殼在此溫度下會熔化並產生流動
須使用石英玻璃代替普通玻璃，並應用在鹵素燈泡中，使鹵素燈泡的製造成本比傳統白熾燈高上許多
- 素燈組壞處：能量轉換率熱能大於光能，發光效率低
- 鹵素燈泡的投射方式，隨科技演進主要分為兩種
- 以燈組內的各式曲面鏡進行鏡像反射
- 後期推出能夠優化匯集光芒效果的魚眼投射式頭燈組
