回顧這一星期，台灣的教育界出一個大事，一個7年級的學生，國一生因為一幅「帝王條款」的畫作拿到全國特優；然而長期倡議行人路權的網紅cheap認為應該撤回獎項，路權團體與KOL全體附議，校方也隨即撤文。有趣的是，事隔幾天的風向、輿論變了之後，學校又把粉專給貼了回來，cheap卻道歉了？
所以什麼是帝王條款，帝王條款是指道交安全規則第103條「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越⋯無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」也就是說，行人闖紅燈時，汽機車也要禮讓，否則一旦發生車禍，車輛駕駛恐得負全部肇責。四個大字，配上中國傳統帝王的意象；再加上滿滿的車流，形成今天備受爭議的畫作。先說說這個可以得獎的孩子好了，「學生有犯錯的權利」，畢竟還是在一個學習跟成長的過程，然而這孩子的腦袋是怎麼認知帝王條款的呢？或許可以推估看看，長期受父母栽培繪畫知識、擁有各種美術用品的資源，甚至可以參加全國比賽、家裡的經濟狀況或許真的不錯，或許還捐了家長代表或家長會長；車庫裡八成有幾台交通工具吧，長期可能接送上下課、甚至搭著私家車到處參加比賽，如此推估，或許是個不用面對行人地獄的孩子，反倒是常常在車上被灌輸帝王條款的歪斜價值觀。
所以問題還是在大人吧，從這位孩子的父母、全術班的繪畫指導老師、主任、校長都認同「帝王條款」？再者，一幅價值觀歪斜的畫作，還要經過地方競爭、到全國競爭，這是要經過多少評審的腦袋，這些教育體系的官員、也認同「帝王條款」嗎？甚至認同路口無故按喇叭是對的？
好了，回到法規條文，台灣真的有在執行嗎？還是淪為考照的道德題？再者是什麼造就今天台灣這麼扭曲的用路環境跟駕駛觀念？才一個13歲的孩子就吸收到這種認知，難道不就是大人的問題嗎，從教育體系的各級官員到校長、指導教師就算了；
對了，今天最該出來表態的交通部呢？都躲起來了！
