在山底高橋家蕎麥麵體驗：高尾山下的美食吃飽喝足後，就準備登高尾山來欣賞美景了。如果不想要單純走路上山，高尾山目前還有纜車和吊椅，可以少走一半的路，而這2種交通方式差在哪裡？究竟要怎麼搭？剛好用上山吊椅、下山纜車的方式，來幫大家開箱啦！
上山：吊椅
先從吊椅的上山方式幫大家開箱，不過無論要搭乘何者，搭大眾運輸一律是搭京王電鐵到高尾山口站開始。
從地圖很明顯能夠看到，吊椅和纜車大概能夠少走一半的路，從海拔201公尺上升到462公尺（纜車472公尺），不過要走1號線登山也是ok。
大約走5分鐘就會看到大大的高尾山站了。無論要搭乘吊椅或纜車，都是從這個車站出發。
要搭乘吊椅的話記得在山下先購票，一台車能夠乘坐2人，當然吊椅危險性較高，所以像高齡、懷孕中的遊客等就不建議搭乘。
售票處在這邊，如果沒有買套票，一次購買來回也比較划算。
要搭乘到吊椅，還需往前走爬一小段樓梯。
這邊有先說明吊椅的乘坐方式，基本上就是上下車要快狠準，但跟著工作人員指示不會有太大問題。
準備從山麓站出發，因為是1964年通車的索道，車站看起來也頗有歷史。
抱著期待的心上車啦，全長872公尺，因此搭乘時間要12分鐘。
有警告標誌要大家過程中不要搖晃喔。
原來吊椅上方是這樣撐著。
雙腳懸空的感覺，提高了整個娛樂性。
在google地圖上，藍點會出現在沒有路的地方。
某些地方距離地面其實滿遠的，尤其小心手機不要掉下去喔。
呈現一下座椅搭乘的實境給大家。
因為來的時間稍早一些，只有部分的紅葉。
下車前再提醒一下大家，直接站起來並快速離開就可以。
地上也有箭頭不用太擔心，實測確實是12分鐘左右的旅程。
下山：纜車
回程改搭纜車，這個的歷史更加悠久，1921年創立有超過百年歷史，車站外觀就很有fu。
目前纜車班次是每15分鐘雙向對開，全長1.02公里，號稱是日本最陡峭的的鐵路。
現在所用的車廂是京王製造的第四代車廂，2008年上線。
因應線路傾斜，車廂呈現的是階梯式。
一樣幫大家呈現一下實景。
一下就到山下的清瀧站啦。
景點小心得
一次將上山吊椅、下山纜車開箱給大家，纜車比較快但吊椅的趣味性十足，建議若天氣不要太曬或沒下雨的時候搭纜車，其他還是吊椅比較好玩。
旅遊資訊
高尾山吊椅、纜車
營業時間：纜車08：00～17：15、吊椅09：00～16：15（兩者皆會依照假日、不同季節或視狀況延長，依官網或現場公告為準）
費用：單趟490元、來回950元
搭乘時長：吊椅約12分鐘，隨到隨搭；纜車約6分鐘，每15分鐘雙向對開
交通方式：京王電鐵「高尾山口」站出站，往登山口方向徒步約5分鐘即抵達
