烏拉爾號輔助巡洋艦
烏拉爾號是日俄戰爭期間俄羅斯帝國海軍的輔助巡洋艦。她原本是北德意志勞合社的一艘河流級遠洋客輪，於1890年以施普雷（Spree）的名稱下水。爾後她更名為瑪麗亞·特蕾西亞皇后號，並於1904年出售給俄羅斯人。
船艦數據
噸位：6,963噸（已建成）、7,840噸（1899年後）
長度：463英尺（141m）（建成時）、526英尺（160m）（1899年之後）
寬：51.8英尺（15.8m）（建成時）
推進力：（1904）2 × 三重擴充引擎、2個螺旋軸、3個煙囪、兩根桅杆
速度：18節（21英里/小時）（建成時）、20節（23英里/小時）（1899年之後）
武器：2門單8吋（203公厘）/22門火砲、4門單6吋（152公厘）/23門火砲、2門3.4吋（86.4公釐）單槍火砲
商業服務
該船於1890年由德國的造船廠為不來梅的北德意志-勞埃德（Norddeutscher Lloyd）建造，名為施普雷（Spree），總註冊噸為6,963噸 ，長463英尺（141m），橫梁長51.8英尺（15.8m），速度為18節（33公里/小時；21英里/小時）。她有兩個煙囪、三個桅杆和一個螺旋槳，可容納244名頭等艙、122名二等艙和460名三等艙乘客。1890年10月11日，她從不來梅出發前往紐約進行了處女航。
1892年11月，在向西橫渡大西洋時，施普雷號的主螺旋槳軸斷裂並在船尾留下了一個洞。乘客們感到相當恐慌，直到人們清楚這艘船的水密艙可以使其保持漂浮才安心。兩天後，休倫湖號輪船被發現並且能夠將施普雷號拖回愛爾蘭。這起事件中只有一名傷亡，一名男子跳海溺斃。威廉·麥教授在一首詩中紀念了這一事件。
1899年，造船公司對其進行了徹底重建，她被加長至526英尺（160m），噸位增加至7,840噸，新發動機安裝在雙螺旋槳上，速度達到20節（37公里/小時；23英里/小時）。煙囪的數量增加到三個，但桅杆減少到兩根。她的艙等經過改造，可容納405名頭等艙、114名二等艙和387名三等艙乘客，並更名為特蕾莎號（Kaiserin Maria Theresia）。
戰時服役
1904年，她被賣給俄羅斯帝國海軍，用於日俄戰爭。俄羅斯人將她重建為輔助巡洋艦，並將其更名為烏拉爾號。十月，她離開喀琅施塔得，加入季諾維·羅熱斯特文斯基海軍上將的艦隊，前往符拉迪沃斯托克。1905年5月，烏拉爾號被用作偵察船，是在對馬島海戰中第一艘發現東鄉平八郎海軍上將艦隊的艦艇。在與日本戰艦的一次戰鬥中，她在機艙內被一枚12英寸（305毫米）砲彈擊中，最終被一艘日本驅逐艦用魚雷擊沉。
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