為什麼汽車冷氣會耗油？壓縮機怎麼影響的？
—— 寫給所有怕被技師凹、想省油、又想安心吹冷氣的你
你有沒有這種經驗
夏天開車時，打開A/C空調，卻發現油量居然比平常耗的還快
開不到多久，又馬上要到加油站報到，尤其現在是油價特別貴的時期，每加一滴，心都像在淌血
甚至一度懷疑 :
- 上次才剛保養完，是不是又被修車廠騙了？
- 這台車是不是老了，開始有問題了？
- 為什麼開冷氣油掉這麼快，是不是哪裡漏油？
不只是一般人這麼覺得
連知名哈利波特演員Rupert Grint ( 榮恩 ) 在加油站被拍時
像舉魔杖一樣的高舉加油管，並說 :「 Expensive Petroleum」
https://www.youtube.com/shorts/XP9c_N1uPyc?feature=share
為了不讓大家多花冤枉錢，我花了許多時間研究汽車冷氣的各種疑難雜症
把最實用的答案與知識整理給大家
汽車開冷氣為什麼會增加油耗？
很簡單，汽車冷氣靠著一顆叫做「壓縮機」的東西運作
而冷氣系統的能量也是來自引擎燃燒的燃油
只要A/C鍵一啟動，引擎就需要額外分出動力來驅動壓縮機製造冷氣
一部分用來驅動車子，另一部分給壓縮機運轉
而每當你按下A/C鍵，聽到「喀」一聲，甚至覺得引擎微微一抖
——就是壓縮機上線的訊號
但這個過程會對引擎有額外負載
類似在車上增加額外重量或開始爬坡的感覺
為了應付壓縮機這個負載並維持正常引擎轉速與車輛動力
引擎控制單元（ECU）會指令噴油嘴供應更多燃油，所以才會導致油耗增加
油耗增加的多寡因素
根據美國環境保護署（EPA），炎熱天氣下使用空調，油耗最高可達25 %！
原因可能如下 :
1 外部環境和濕度
天氣越熱，濕度越高 空調系統需要做更多的工作來冷卻和除濕車內空氣 壓縮機運轉時間和強度也會增加 從而導致更多油耗
2 車輛本身
引擎較小的車輛，需要提供的燃油會更多 空調系統對其動力的影響更明顯 油耗增加比例也可能更高
3 駕駛習慣與路況
在市區停停走走開空調的油耗影響會比在高速公路上穩定行駛更明顯
冷氣省油小技巧
這些技巧可以幫助你的冷氣壓縮機減少工作量，達到省油的效果
1 低速時開車窗，高速時開空調
2 勿過度使用空調或把溫度設定低於所需溫度
3 把車停在陰涼處或用傘用布遮起來，車廂就不會過熱
4 使用空調前，打開車窗先開一小段，讓熱空氣排出，減少空調負荷，車輛更快降溫
5 開車前不要空轉空調，開車後或短暫通風後再開空調，這樣在行駛過程中能更快冷卻車輛
6 好好閱讀車主手冊
壓縮機自檢三步驟：看、聽、碰
如果想自己檢查壓縮機是否正常，建議找一位朋友在車內幫忙操作A/C（冷氣空調）
【看】
一、找到壓縮機：
- 它是一個由引擎帶動的裝置，通常會有兩根金屬管路連接
二、觀察普利盤：
- 在壓縮機前端
- 注意，普利盤分為兩個部分：
外圈
中心盤（離合器片）
三、開始測試：
- 發動，但先不要開冷氣，會看到普利盤外圈隨著皮帶轉動，但中心盤不動
- 請朋友開啟A/C，並把風量開到最大
會清楚看到中心盤被「 吸」進去，開始與外圈同步高速旋轉 代表電磁離合器成功吸合，壓縮機開始工作
【聽】
正常聲音：
- 打開A / C，會有「咔嗒」聲，是離合器吸合聲
- 引擎轉速會輕微下降一下，然後回升
- 車頭風扇有明顯聲
異常聲音 :（請在離合器吸合，壓縮機運轉時聽）
- 嘎嘎聲或隆隆聲，情況通常會很糟，代表壓縮機內部軸承或機件嚴重磨損 遇到請立即關閉A / C，然後送修
- 尖銳嘶嘶聲或嘯叫聲，這代表皮帶問題或壓縮機負載過大，皮帶拖不動
【碰】
- 在運轉下，回車內用手感受溫度
- 正常來說，1分鐘內會感受到冷風
- 如果很久才冷或冷度不足，可能跟冷媒量或內部系統（膨脹閥）有關
如果都正常，大多數時候就不用擔心被技師凹錢！
其他常見疑問小整理
- 高速開窗還是開冷氣比較省油？
其實高速時開窗會增加風阻，影響車子本身的空氣動力學，反而更耗油 所以高速行駛時請安心的直接開冷氣 - 壓縮機真的壞了怎麼辦？
若真的有怪聲、風口完全不涼，再找信任的技工檢查即可 不要只因油耗變高就急著換壓縮機
歡迎大家留言分享自己的修車經驗或冷氣疑問
也可以直接私訊我！
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——— AC TALK
