福克·沃爾夫三翼飛機
福克·沃爾夫三翼機（ Triebflügel ），又稱「三翼獵鷹」（Triebflügeljäger），是德國於1944年（第二次世界大戰末期）設計的一種概念飛機，目的在抵禦盟軍轟炸機日益增長的威脅，該機設計為尾部發射的垂直起降（ VTOL）攔截機，用於防禦機場較少或沒有機場的要地。
當盟軍佔領生產設施時，福克·沃爾夫三翼機的研發工作才進入風洞測試階段，原型機尚未完成。
｜建造
福克-沃爾夫「三翼」（動力翼）採用了一種全新的概念。它不再使用機翼來提供升力，而是透過一個帶有槳尖驅動裝置的旋翼來產生所有升力和推力。這個與其同名的動力翼位於飛機縱軸的大致中部，在駕駛艙和水平安定面之間。起飛前，飛機將垂直尾翼放置；在這個位置，旋翼的功能類似於直升機。在水平飛行時，其功能類似於巨大的螺旋槳，三個旋翼槳葉將以環形排列安裝在機身內一個可自由旋轉的部件上。 （熱）槳尖驅動裝置採用小型沖壓噴射發動機的形式設計，在發射過程中由小型固體燃料火箭加速到工作速度，這些火箭將在達到起飛速度後引爆。此外，還計劃對槳葉進行可調節攻角，以適應飛行條件。 福克-沃爾夫三翼機的尾部由位於機身後部的十字形尾翼組成，該尾翼由四個水平尾翼和可移動副翼組成，副翼也可兼作垂直穩定器和升降舵。機身末端的單一大型彈簧輪構成主起落架；每個水平尾翼的末端各安裝有四個安裝在可伸縮支柱上的小型後輪，用於穩定飛機在地面上的姿態，並使其具備地面機動性（尾座式）。飛行時，主起落架和支撐輪均被氣動整流罩覆蓋。
福克·沃爾夫三翼飛機 設計圖稿
飛機垂直起飛後，一旦達到足夠高度，就計劃轉入水平飛行。由於其設計，即使在水平飛行中，飛機也會保持輕微的迎角，因此其主要武器，位於前機身的四門自動航砲略微向下傾斜。旋翼是水平飛行中唯一產生升力的部件，其他產生升力的部件，例如短翼，並未在計劃中。 著陸時，飛機需要垂直拉起，直到在空中「直立」。然後，推力逐漸減小，飛機向後下降直至接地。由於飛行員的能見度有限，而旋翼又會進一步影響視野，因此在規劃階段，這種操作就被認為是一種危險的操作。
福克-沃爾夫的三翼式火箭設計在二戰時期的垂直起降（VTOL）設計中獨樹一幟，與其他德國項目相比也 相當前衛。在1990年代，一些早期的「旋翼」（Roton）火箭設計研究將「旋翼」火箭描繪成一個類似直升機的旋翼系統，以便其著陸。 洛克希德XFV-1和康維爾XFY-1尾射原型機分別於1953年和1954年在美國研發和製造，在實戰飛行測試中證實了尾射飛機過渡機動的極端難度、機動過程中飛機的不穩定性以及最終的無效性。因此，可以假設，即使尾射飛機達到了作戰成熟期，它也可能像其他德國「神奇武器」一樣，對二戰的結果沒有產生重大影響。儘管如此，由於其奇特的外觀，該飛機至少在電影中短暫地出現過。
福克·沃爾夫三翼飛機
｜科技數據
全體人員：1
長度：9.15公尺
跨距：11.50公尺
機翼延伸：9.1
翼載：212–314公斤/平方米
引擎：3台Pabst沖壓噴射發動機、3枚Walter液體火箭、2枚Walter HWK 109-500助推火箭 燃料供應：1500公斤
最高速度：近地面速度1000公里/小時，海拔7000公尺時速度900公里/小時，海拔11000公尺時速度840公里/小時，海拔14000公尺時速840公里/小時
升高上限：15500公尺
抵達距離：地面附近飛行速度925公里/小時，飛行距離650公里；海拔14000公尺處飛行速度675公里/小時，飛行距離2400公里
飛行時間：近地面時速925公里/小時，飛行時間為0.7小時；海拔14000公尺時速675公里/小時，飛行時間3.4小時
武器：2 × 30 毫米MK-103機槍，每挺100發子彈、2 × 20 毫米MG 151機槍，每挺250發子彈
福克·沃爾夫三翼飛機模型
（部分內容參考網路資訊）
