先說結論：鐵道迷必去!!
有家中有熱愛鐵道小孩必去、喜歡在地歷史的也去!!!
怎麼發現的?
來台北多年，一直都知道松山菸場旁邊有一個鐵道相關的園區，但是每次經過都是看到鐵皮圍繞，佇立其中的建築看起來斑駁脆弱，一直都很好奇到底她有著什麼樣的故事。直到今年7月總算是看到第一階段整修完成對外開放，今天就安排走訪這個剛揭開神秘面紗的—台北機場。
交通方式可以參考官網，我是從南京三民2號出口步行約10分鐘，就可以抵達園區大門。不過9月的台北氣溫仍舊是殺傷力十足，短短10分鐘的路程就讓我香汗淋漓，幸好進到園區之後有很多免費的常設展，展間的冷氣成為今日的救贖。
摘自國家鐵道博物館官網：
前身為日治時期的「台北鐵道工廠」（後稱台北機廠），是台灣最重要的鐵道車輛維修基地。 該基地於1935年興建，因應現代化需求，於2012年停止運作並遷移，後於2015年被指定為國定古蹟並啟動活化計畫。 經過多年修復，國家鐵道博物館於2025年7月正式開館，成為一個結合古蹟保存、鐵道文化研究、展示、教育推廣的博物館園區。
進入展間
購票進入鐵道常設展，映入眼簾的是從日據時期就留下來的開闊廠區，高度分工成不同的作業單位，每個工作站都負責不同的事務，目的都是為了讓乘客可以安心搭乘。園區透過實物搭配動態展示與體驗，不光再現台灣鐵道的歷史與文化，更是會讓憧憬操作機械、動手實作的人感到非常投入，因為每一個零件、每一個敲打和測試，都是工程學、力學、知識與經驗的完美結晶，所以真的推薦有機會都要親身走進這個廠區，趁現在人潮還不到非常難以靜靜體驗。
除了列車維修，廠區也展示許多具有歷史意義的車廂、火車頭，最讓我印象深刻的是觀光號餐車，這台餐車曾被改裝成莒光號車廂，直到退役要被報廢前夕才被鐵路博物館救下，再透過考究以及還原，得以重新已原來的面貌亮相；而讓我印象深刻的是這個列車的內裝、圓形拱門，就是大學時期往返台東台中的車廂，當時乘坐只覺得為什麼車廂內有一個詭異的拱門，直到今日才知道整個沿革，或許當時我也悄悄的成為了他的一部分歷史呢~
值不值得
園區有歷史、有知識、有力學工程學的結晶展示、也有列車乘坐體驗，更重要的是園區的空間大多有空調或工業型風扇，並不會讓人有悶熱的感覺，不過如果要更舒服的參觀，大概可以等10月中左右，會是更加舒適的氛圍。
目前整體園區還有部分仍在整修尚未開放，但我覺得已經是排得上【值得特地來訪】的一個博物館，推薦給看到這裡的每一個朋友。
