因為安排了四萬十川的行程，特地觀看好幾年前的日劇「遲開的向日葵」，除了再度傾心於生田斗真的美貌，更對於劇中清澈的溪流、湛藍的天空及乾淨的空氣心生嚮往，讓騎車技術極差的我，愈加堅定四萬十川勢在必行的決心。
中村駅→四萬十市觀光協會(租借單車)→赤鉄橋→四万十川桜づつみ公園→佐田沈下橋→為松公園→安並水車の里→一條神社→天神橋商店街→中村駅
截取自四萬十市觀光協會官網 https://www.shimanto-kankou.com/pdf/tra.pdf
中村駅
從高知駅搭乘JR直達中村駅，大約1.5小時，中途不用換車。
雖然是鄉下地方，中村駅卻非常新穎而時尚，連候車處都美得不得了，完勝不少都市內的大車站，車站外的紫藤花涼亭及雕塑作品亦相當現代，但空氣中仍保有鄉野一貫特有的清閒及靜謐。
四萬十市觀光協會／觀光案內所
中村駅出口往左走約1-2分鐘，即是四萬十市觀光協會，同時也是觀光案內所，提供租借自行車的服務，建議一定要租電動自行車，雖然貴一點點，5小時2000日圓，超過時間1小時200日圓，但絕對會讓行程舒服輕鬆很多，另需留意17:30前一定要返還自行車。
截取自四萬十市觀光協會官網 https://www.shimanto-kankou.com/route_cycle
此外，觀光案內所的職員非常熱情，貼心地根據行程在地圖上以螢光筆標示指標及導引方向，且極其詳盡地說明沿途的路況，對於沒有方向感的我，幫助極大，雖然最後我還是迷路了(冏)。
便利商店
以地圖來看，每個地點看似很近，其實騎起車來都比想像中的久，連從觀光案內所騎到便利商店，我都覺得騎了有10分鐘之久。
前往赤鉄橋的路上有兩家便利商店，分別是FamilyMart及LAWSON，建議一定都要進去買好水、零食及午餐，不然沿路可是什麼吃的都沒有，連自動販賣機都找不到，若是行前已經準備好就另當別論。
赤鉄橋
「遲開的向日葵」中，生田斗真倚著赤鉄橋的畫面令人印象深刻，赤鉄橋本尊確實鮮紅得令人驚豔，人車分道的設計，可以暫停在橋上觀看四萬十川的壯濶景色，此時也才感受到身處四萬十川的真實感。
騎過赤鉄橋後右轉騎上河堤，兩旁景色翠綠宜人，回頭觀望已在遠處的赤鉄橋，依然令人心怡。
四万十川桜づつみ公園
在河堤騎了好久，應該有20分鐘以上吧！快要有騎不到的錯覺時，四万十川桜づつみ公園就到了。
到訪當天剛好是櫻花散落的時節，幸運地欣賞到落櫻滿地的景象。
四万十川桜づつみ公園的櫻花錯落有致，沿著河堤而立的櫻花樹，將單調的路程妝點出粉嫰的色彩。
佐田展望所
離開四万十川桜づつみ公園後，開始進入山路，一如觀光案內所的提醒，路面狹窄需多加小心，與轎車相會時更需留意，此外，上坡路也比較難騎。
儘管如此，沿路不時望見美麗的四萬十川，忍不住停車駐留。
佐田展望所位於相對高點，遠眺已經近在眼前的佐田沈下橋。
佐田沈下橋
從佐田展望所前往佐田沈下橋是一路下坡，得非常小心騎車才行，大約騎了15-20分鐘左右吧！終於看到藍色橋墩的佐田沈下橋了。
四萬十川總共有將近50座沈下橋，佐田沈下橋是最下游的一座，也是最多觀光客到訪的沈下橋。
沒有設置護欄的沈下橋，可以減緩河水暴漲的阻力，由於水位上漲時，整座橋猶如沈入河水之中，因而稱為「沈下橋」。
站在沒有護欄的橋面上，完全無死角地將四面八方景色盡收眼底，靜靜感受著美麗的山河景緻觸手可及。另外，也可以選擇搭乘觀光屋形船，近距離欣賞四萬十川的透明美感。
由於四萬十川上游沒有興建水壩，水質清澈見底，擁有「日本最後的清流」之美譽。
佐田休憩所
原本規劃再衝一座三里沈下橋，但騎到佐田沈下橋已讓不擅騎車的我備感艱辛，決定不要自不量力地往前騎去，一定要回頭是岸，沒想到接下來無止盡的騎車行程，更加重疲憊感。
從地圖上來看，從佐田沈下橋騎到佐田休憩所大約2.5公里，應該只要騎個10來分鐘即可抵達，但是.......我真得騎了半個小時才到，不是路況不好，一路都是平整的柏油路，非常好騎，然而，我就是騎了這麼久，差點要自我放棄，感覺又是一個永遠騎不到的地方。
好不容易到達佐田休憩所，趕緊拿出糧食補充水份及體力，也修復一下驚慌的心情。
為松公園
為松公園並不在既定行程內，雖然觀光案內所不斷提醒，為松公園的上坡路是急陡坡，但我完全沒放在心上，加上吃完午餐後精力備增，以致於盲目地跟隨為松公園的指標騎去，首先先經過四万十川の水。
強烈建議不用去為松公園及四万十市鄉土資料館，除非是自駕開車，否則千萬不要去，上坡路非常陡，而且是一路陡到為松公園，費盡洪荒之力騎到公園後，兩腿已經痠到哪裡都走不了。
再者，為松公園在非櫻花季時真得還好而已，四万十市鄉土資料館甚至還要再往向上走一段階梯及上坡路，實在是太辛苦了，當下立馬放棄，短暫停留10分鐘後離開。
唯一值得一提的是，位於半山腰的為松公園，可以遠眺中村市區的街景。
另外，中村城跡也在為松公園內，既然是城跡，當然看不到天守閣之類的，什麼都沒有囉！
安並水車の里
「遲開的向日葵」男女主角打鬧的安並水車の里，是本次四萬十川行程中一定要去的重要景點，但從為松公園滑下急陡坡後，完全失去了方向，好險，進入市區後不再有難騎的上坡路，最後依照google map的路線到達安並水車の里。
不同於四萬十川的河岸景色，位於農田旁的安並水車の里是明媚的田野風光，數座大大小小的水車矗立在灌溉渠旁，好不壯觀。
一條神社
從安並水車の里騎過後川橋後左轉進入中村市區，沿途都有一條神社的指標，而一條神社就位於天神橋商店街入口旁邊。
一條神社建於中村御所的遺跡上，主要是為了紀念推動中村文化及經濟不遺餘力的土佐一條家族。
神社內有中村開村五百年及國鐵中村線開通的紀念碑。
很幸運地遇見駐守在一條神社的貓咪，貓咪身上還掛著謝謝參拜的牌子，好可愛喔！
天神橋商店街
天神橋商店街的入口兩側，一邊是一條神社，一邊是MARUNAKA超市，這裡肯定是中村最熱鬧的地方了。
不過，天神橋商店街有點荒涼咧！一如其他鄉下地方的商店街，幾乎沒幾家店開門營業。
眼見還有一點時間，決定來去商店街內的「珈琲館ひいらぎ」坐坐。
珈琲館ひいらぎ是一間老派的喫茶店，不僅裝潢擺設復古味十足，整家店亦飄散著濃厚的昭和氣息。
小倉紅豆壓吐司應該是店內招牌的下午茶，雖然稱不上十分美味，但有一般的水準，惟小倉紅豆餡有一點偏甜，不過，店內復古的懷舊氛圍，很對我的味。
四万十物產館
趕在17:30前到觀光案內所返還自行車後，徒步前往距離中村駅約5分鐘路程的四万十物產館採買名產。
中村駅
車站內的候車處張貼沈下橋觀光計程車的宣傳海報，只要2個人就能成行，不過費用很不便宜，1個人1小時2000日圓，提供給不想或不會騎車的旅人參考。
離開前，再次回望中村駅，雖然四萬十川單車行耗盡氣力，加上獨自騎車路程過長，途中一度心灰意冷，但清新透亮的河川美景深印腦海，恬靜壯麗的山野風光歷歷在目，細細回想起來依然是美好的回憶，希望下次能以自駕方式遊遍四萬十川。
原發佈於2019年痞客邦。
