一九四六年四月十八日，星期四，美國《匹茲堡新聞》（The Pittsburgh Press）報導——
主標題：臺灣的悲劇 (The Tragedy of Taiwan)
副標題：工廠幾乎處於停擺狀態；這座島嶼今年將面臨糧食短缺
圖片說明：
上左：為了回收磚塊以利重建，福爾摩沙基隆的工人們將建築材料堆疊整齊。其他的碎片殘骸則被運走，用來填補炸彈坑。
上右：在福爾摩沙的臺北，人們正在清理廢墟，連孩童也拿起十字鎬和鏟子。島上的居民正努力抹去戰爭帶來的破壞。
下中：福爾摩沙的礦工們，這些孩子才剛滿八歲。他們在地下辛勤勞動，挖掘出來的煤炭卻從未送達福爾摩沙人民手中，除非是透過黑市。
導言：
這是關於福爾摩沙系列報導的最後一篇。日本人在盟軍擊敗他們之前，將此地稱為「淡山」（Tancan，淡山或淡水，是日語對台灣的舊稱譯音）。匹茲堡新聞特派記者HARLOW M. CHURCH，打狗（高雄），福爾摩沙，4月18日。
內文：
——福爾摩沙工業與農業機械的齒輪正緩緩陷入完全停滯狀態。
目前的島內政權似乎更在意能從台灣現狀中榨取多少錢，而非進行任何能讓福爾摩沙恢復過往生產高峰的長遠規劃。
在日治時期，福爾摩沙是大日本帝國的米倉。儘管島嶼長度僅 240 英里、寬 90 英里，福爾摩沙生產的稻米不僅足以自給自足，還能外銷 345 萬石（一石約等於 5.1 英斗）至日本。
化學肥料的使用，讓她一年能有兩次、甚至三次的稻米收成。而負責掌控福爾摩沙產品買賣的官方政府壟斷機構——台灣拓殖株式會社——所獲得的利潤，則為農民提供了購買肥料所需的資金。
現在，同一家公司，落入中國人手中後，連幾種必要的硝酸鹽都沒交付給農民。今年的稻米產量將連正常產量的一半都不到——這點收成根本養不活島上的居民。
日本人投入了數百萬資金將福爾摩沙工業化
作為工業命脈的鐵路與電力網，連結了島上每一個開發完善的地區。鋼鐵與銅廠曾為日本的戰爭機器產出巨量物資。但在中國人接收後，這些物資產量已萎縮至微乎其微。島上的美國觀察家目前認為，即便蘇聯人當初留下完整的滿洲工廠，未將其洗劫一空，中國也無法妥善利用它們。
其中一個原因，當然是美軍轟炸機摧毀了日本過去大部分的工廠。另一個原因則是該島的鐵路車輛（滾動資產）遭到美軍飛機重創，且因極度缺乏必要的維修零件，專家估計到明年元旦時，可能連一台能運作的火車引擎都不剩了。
礦廠被荒廢
但最主要的原因在於，那些在戰爭中僥倖未被炸或損害較輕的工廠，因疏於管理而逐漸荒廢。由於缺乏技術人員與工人，加上完全忽視日常維護，使得福爾摩沙部分規模最大的產業基地，如今徒留破舊空蕩的建築。
最慘痛的荒廢案例之一，是位於基隆附近的日本礦業株式會社龐大的選煉廠房，它幾乎未曾遭到美軍轟炸的破壞。
這座規模巨大的工廠及其附近的礦場，每日產出 4,000 噸濃縮的銅、金、銀礦石，並透過廠內超現代的浮選設備進行分離。在戰爭結束前，單單這一座工廠就供應了日本民生、軍事及工業所需的三分之一銅產量。
自從日本人投降後停止生產以來，工廠裡的機器就再也沒運轉過。由於廠房無人看守，附近社區的中國人拆走了廠內所有的電線和精密的電子控制設備；那些為大型碎礦機提供動力的發電機皮帶，被悉數割斷取走了；巨大的機器設備被拆毀，就為了取下零件自己留著用或在當地賣錢。
控制整座工廠電力輸送的大型配電盤，所有具回收價值的零件都被拆卸一空。因此，受聘於一家與中國政府簽約的美商公司、來自加州帕羅奧圖（Palo Alto）的工程師 A. J. 安德森（A. J. Anderson）報告指出，若立即進行必要維修，仍需花費 500 萬美元才能讓工廠恢復運作。
如果一年內不進行修繕，疏於維護，任其荒廢、鏽蝕與腐朽下去，設備損害將非常嚴重，會使這座工廠完全失去價值，徹底報廢。
鏽蝕的鋼鐵廠
這並非孤立事件。
一座位於福爾摩沙首府台北附近的巨型鋼鐵廠正逐漸鏽蝕。這座福爾摩沙最大的工廠遭到了暴徒洗劫，所有的電線與控制設備都被洗劫一空。其餘的機器設備也因為缺乏妥善維護，正處於緩慢腐朽的狀態。
水泥生產曾是福爾摩沙的主要產業之一。當時的工廠每日可產出 12,000 桶水泥，供本地使用及外銷。如今，產量已跌至每日 1,000 桶，且仍持續下滑。設備老舊、缺乏維護，以及被迫雇用心不甘情不願的日籍半奴工，都是導致產業凋零的原因。
福爾摩沙人覺得自己有能力提供必要的技術人員，來維持工業運轉。然而，對當時的島內行政當局而言，近乎免費的奴工似乎仍極具吸引力，以至於他們繼續無視福爾摩沙人的訴求。
這個島嶼正等待著被某種神祕魔幻閃電擊中，那樣才能開啟一段漫長、緩慢且艱辛的復甦之路。
——END——
