小石花，是花蓮縣政府「繁花盛開 We Bloom！」計畫推出的形象IP。
從該計畫官網說明，我的理解為——小石花代表震後花蓮重生希望，展現花蓮韌性，打造城市未來，明日花蓮是繁花盛開 We Bloom！
但是，你有感覺嗎？
官網稱——
繁花盛開計畫，是一場屬於花蓮的集體創作，從土地出發，走向世界，讓這份來自東台灣的力量，持續綻放在人們心中。
花蓮的集體創作？
我生活在花蓮，為什麼沒有集體創作的參與感？難道我不屬於這個集體嗎？
繁花盛開與小石花，對我來說，是憑空出現的，就像紅面鴨，很突兀。
官網稱——
花蓮觀光城市行銷CIS識別設計的色彩計畫，從自然地景、族群文化與城市精神出發，編織出一套既具識別性，也能觸動人心的視覺語言。
城市精神？
自然地景與族群文化，我能理解，但城市精神？代表花蓮的城市精神是什麼？是設計師的理解或縣政府說了算？
城市精神需要時間萃取，是花蓮人能自豪、外地人會嚮往的城市風格，就像日本京都予人文史古都的印象，是土地、人、文化、歷史等慢慢交織而成的。
如前所述，城市精神與城市風格，應該是花蓮的集體創作才是。
所以，你有感覺嗎？
想想光復去年遭遇的災難，她是不是很需要重生的希望？她是不是應該要生出一朵小石花？她是不是應該要有「繁花盛開 We Bloom！」的未來？若繁花盛開與小石花是花蓮的設計願景與城市IP。
可是，看不出繁花盛開與小石花的設計語言與能量進入光復，看不出它們與城市、人、生活的連結，看不出它們落實在行動方案裡。
以城市空間的機能來看，車站是進出城市的門戶，若繁花盛開與小石花是花蓮的設計願景與城市IP，那在車站一定看的到小石花吧？它應該是具有「哦～我到花蓮了～」的識別性吧？
我去台鐵花蓮站，前站到後站，都沒看到，倒是前站廣場那兩隻鴨子還在。
台鐵花蓮站前站廣場鴨子 / 資料來源：林鴻鈞@並木居
花蓮仁川直航的看板也沒有小石花 / 資料來源：林鴻鈞@並木居
轉運站在附近，我也去找，在自助販售機找到了小石花與鴨子的鑰匙圈——這就是花蓮的願景嗎？
花蓮轉運站自助販售機 / 資料來源：林鴻鈞@並木居
小石花鑰匙圈 / 資料來源：林鴻鈞@並木居
紅面鴨鑰匙圈 / 資料來源：林鴻鈞@並木居
花蓮縣政府花錢請人設計繁花盛開與小石花，沒有在城市與生活裡開展出落地的敘事與實質的建設，像是失語的設計，只是漂亮的設計語言。
