因為總總總總，所以我去報名了新竹安駕中心的汽車安全駕駛班
https://www.e-hsc.com.tw/hsc/course/index/15
安駕中心設計了一系列的汽車駕駛課程，從Ａ０２汽車安全駕駛班＞Ａ０３汽車防衛駕駛班＞Ａ０４汽車特殊駕駛班。因為要求循序漸進著上，前面的Ａ０２、Ａ０３又都分別設計兩天的課程，需視學員報名的狀況，人數足夠才開課（我當天上課是剛好１０位），所以本篇只說明我剛上完的Ａ０２第一天課程，課程的安排大約如下（上下午各三小時）：
上午 學科_安全駕駛觀念宣導
分成兩段，第一段是在教室內，教練邊放投影片邊做道路安全、路權以及一些用路知識的宣導，就很單純的室內課程。
第二段移動到訓練場，分配訓練車跟對講機，大多是Ｔｏｙｏｔａ Ａｌｔｉｓ、還有兩輛現代的轎車（叫不出名字）。接著教練帶著大家繞一繞訓練場，讓大家熟悉一下車輛，調整一下坐姿，結束下車再講解一些汽車知識。
中午安駕中心有備便當，午休到１點１０分再回來集合
下午 學科_汽車安全注意知識
教練繼續補充汽車的安全知識
術科_緊急剎車
體驗急煞時ＡＢＳ作動的感覺，在約１００公尺左右的距離外，加速到時速６５公里左右，然後踩死煞車讓ＡＢＳ作動。大約做了快十次，後面有要求提速到７０左右。
術科_方向盤操作(S型繞錐)#1大間距(間隔約2車身長)
練習把手放在３、９點位置的方向盤握法做Ｓ型繞錐（教練稱為運輸式握法），教練特別要求是在每次彎內跟出彎需要有加減速，不是單純加速以後滑行而已。大約繞行十多次。
術科_方向盤操作(S型繞錐)#2小間距(間隔約1.5車身長)
練習把手放在方向盤１０、１２點位置，左右手交叉的Ｓ型繞錐（教練稱為交互式握法），一樣在彎內跟出彎要作加減速。大約繞行十次左右。
額外練習反手把手插進方向盤上緣轉彎的握法做Ｓ型繞錐（教練稱為內插式），大約繞行２～３次吧。
以下純個人感想抒發：
靜態的課程我基本上都放空著聽，偶爾打屁鬼扯回復一下教練的提問。中午安駕訂的是很一般的便當，有做飲控的人應該會直接倒彈的那種。
下午的重頭戲是術科操作，教練會先示範，大家坐在帳篷區看，老實說不太有感，就只是覺得教練很厲害，但對等下自己要實作該怎麼辦一點概念也沒有．．．
急煞的課程要踩死煞車，ＡＢＳ作動時煞車回彈的力道蠻大的，老實說踩到後來我右腳底會痛。
術科的過程，每一趟教練都會透過對講機直接給回饋，但大部分時候教練給的提示不是那麼明確，Ｓ型繞錐很常聽到教練的指示是「ＸＸ號這樣很好」、「你這個從入彎就不好」、「這樣彎不對」這些類型的回饋，但為什麼好、為什麼不好、哪裡對那裡不對，在車上聽根本不知道。
總之，花一點錢在安全的環境內，用別人的車子體驗自己平常不會操駕的方式，整體來說不錯，但在多人的情況下術科被教練唸的體無完膚，需要先建立好一些心理準備才有辦法再上下次的課程ＸＤ
我自己的狀況是開車約一年多，里程數可能還沒破萬的小廢物，其實對操控上並沒甚麼把握，術科的時候很常被教練指正。所以到後來我就拉上窗戶在車裡瘋狂的吐槽教練，我想大約再累積個半年的時間再報第二天的課程了，希望三年內能把所有課程上完（總共五天）。
Ｐｓ．急煞的課程被安全帶勒到有點反胃，下次中午記得不要吃太飽，也不要喝咖啡這類刺激性的食物。
(補個上課證明，希望能一步一步上完特殊駕駛班)
