來瑞典旅遊，一定要留個時間去斯德哥爾摩的地鐵走走。在瑞典獨旅的5天，我搭著地鐵四處晃晃，從車廂內踏出來的那刻，常忍不住「哇」一聲驚嘆。
地鐵像是一座城市的血管，每天輸送著無數乘客前往目的地。但可曾想過，地鐵除了載客通勤功能，還可以具藝術美感價值，變成另類的「美術館」，吸引人們前來欣賞？
瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽為「世界上最長的藝術長廊」，全長約 110 公里，分成紅色、藍色、綠線，100 個車站中有超過90座融入了藝術創作。自 1950年代起，超過150位藝術家投入創作，讓地鐵系統變身為繽紛的地下藝廊。在這些車站中，最有特色的是藍線的「地下岩洞」風格：保留了炸開後的天然岩石構造，塗上鮮豔色彩。
在歐洲生活後，對於美的感知、想像力會大幅提升。我常常驚艷於，這裡的建築不只是建築，地鐵不只是地鐵，功能之外兼具美，當身處在這些空間中，本身就是一種享受。
我特別喜歡如海洋般湛藍的T-Centralen metro station、紅綠色交織的Solna Centrum帶來的衝擊感、Tekniska högskolan metro station的科學概念，以下地鐵站依照我喜愛的順序排列。
T-Centralen metro station （總站）
T-Centralen 是斯德哥爾摩地鐵系統的交通樞紐，於 1957 年正式啟用，也是第一座引入藝術裝飾的地鐵站。
其中藍線月台，可說是名副其實的「藍色月台」，無疑是整個公共交通系統中最具代表性的地點之一。這裡是一座人們總是行色匆匆的車站，乘客在此轉乘其他地鐵線或通勤列車。
此站幾乎完全以藍色作為主要設計元素，除了出於美學考量，更是因為藍色具舒緩情緒的效果。藝術家透過藍色調搭配簡潔的圖案，例如風格化的花朵與藤蔓葉飾，讓乘客能稍作停留，短暫整理思緒。
Solna Centrum （藍線）
Solna Centrum 地鐵站於 1975年隨藍線首段通車而啟用。車站內鮮明的綠色與紅色景觀，綠色象徵雲杉森林，紅色則代表落日在樹梢後方緩緩沉下。
在完成最初的牆面設計後，藝術家覺得作品仍有所不足，因此持續在森林景觀中加入更多細節與場景。這也使得作品最終呈現出 1970 年代瑞典最受爭議的一些社會議題，包括環境保護、森林砍伐，以及鄉村地區人口外流等問題，也使其成為少數帶有鮮明政治意涵的地鐵藝術作品之一。
藝術家還設計了多個展示櫥窗，例如大型麋鹿——象徵森林之王，以及逐漸朝白宮與權力中心靠近的小木屋。還有一個展示櫃，描繪已被拆除的舊 Hagalund 區域景象。這座車站與其藝術作品於 1975 年正式啟用。
Kungsträdgården（藍線）
Kungsträdgården 是斯德哥爾摩最古老的公共公園之一。這個名字大致意為「國王花園」1643年至1825年間，這裡曾是宏偉的 馬卡洛斯（Makalös Palac，意為「無與倫比」）與一座美麗法式花園的所在地。
車站的配色紅、白、綠，是對昔日法式規整花園的致敬，藝術作品包括約50件來自17世紀宮殿馬卡洛斯的雕塑複製品，以及一棵備受爭議的榆樹被凝固在月台上的混凝土中。
月台地面上散落著古老的化石和放大的啤酒瓶蓋，藝術家認為它們將成為我們這個時代的化石。
車站的一端讓人聯想到考古遺址。雕塑和被拆毀建築的殘片與鮮活的植物和潺潺的流水交相輝映，營造出充滿歷史氣息的環境。
Kungsträdgården 的另一項獨特之處在於其生態。這座車站是北歐唯一能發現穴居蜘蛛 Lessertia dentichelis 的地方。據推測，這種蜘蛛是在車站建造期間，隨著從南歐運來的設備與機械一同來到此地的。
車站及其藝術作品於1977年落成。
Tekniska högskolan（藍線）
瑞典皇家理工學院（KTH Royal Institute of Technology）創立於 1827 年，自此培育出眾多知名校友1973 年，Tekniska Högskolan 終於擁有專屬地鐵站，以方便學生與教授往返校園。
車站內展示了五個正多面體，也就是各邊與各角皆相等的幾何立體，每一個都象徵古希臘哲學家 Plato 所提出的五大經典元素：火、水、空氣、土、以太。
在北行月台的天花板上懸掛著一顆巨大的蘋果，而附近的玻璃螢幕上則展示牛頓的三大運動定律。另一個月台的天花板上則有一隻巨大的鳥翼，則展示達文西的飛行器草圖。蘋果與翅膀形成對比與平衡——象徵向下與向上兩種相反的運動力量。另外還有哥白尼日心說、瑞典科學家普爾海姆（Polhem）的機械字母表等。
Rådhuset（藍線）
旅客能在車站中找到過去遺留在此地的痕跡，也就是 Kungsholmen 歷史的碎片。如果仔細觀察，你會看到那些被遺留下來的事物，隨著時間推移逐漸沉入柔軟的大地深處，最後在這座洞穴般的地鐵站中重新浮現。
Stadion（紅線）
每年，Östermalms IP 都是 Stockholm Pride 的主要活動場地。而巧合的是，附近的 Stadion 地鐵站正好以鮮豔奪目的彩虹圖案裝飾在明亮藍色的洞穴式站壁上，迎接前來參加慶典的人群。
這座車站是斯德哥爾摩最早期的洞穴式地鐵站之一。當車站於 1973 年建成時，人們確實擔心，這些洞穴式車站會讓乘客聯想到地下世界或其他陰森可怕的地方。因此，明亮的藍色與彩虹設計，就是為了提醒大家，地面上的天空其實離這裡並不遠。
藝術家不僅希望將天空帶入地下，也希望藉此提醒乘客 Stadion 在體育歷史上的重要地位。附近即是著名的 Stockholm Olympic Stadium，這裡曾是 1912 年奧運會的舉辦場地。如今，Stadion 依然是斯德哥爾摩重要的大型場館之一，經常舉辦各類體育賽事與音樂演唱會。
Östermalmstorg（紅線）
Östermalmstorg 地鐵站位於海平面下約23公尺，座落於市中心最時尚且房價最高的區域之一Östermalm。
車站內最引人注目的核心藝術是Siri Derkert 裝飾於牆面的素描作品。這些圖像被刻畫在覆蓋白色混凝土的漆黑岩壁上，既富趣味又極具個人特色。Derkert 在車站啟用時已 77 歲，因此站內藝術可視為她非凡藝術生涯的總結。
Huvudsta（藍線）
這座車站的藝術靈感源自古代世界七大奇蹟之一：古巴比倫的塞米拉米斯空中花園（Hanging Gardens of Semiramis）。
車站天花板與牆面的綠色調為花園與繁茂植被的意象，從天花板垂掛而下、以多種色彩繪製的植物形態圖案，強化這種自然氛圍。地板中嵌入了色彩鮮豔的細長塑膠條，排列成規律圖樣，令人聯想到花園中的棚架結構。
沿著軌道兩側的牆面，則可見一條以黃、紅、藍色構成的彩繪帶狀圖案，設計上考量列車行進速度，讓乘客能透過車窗在快速移動中欣賞其動態美感。
天花板上的多彩帶狀裝飾靈感則來自中世紀教堂中的肋拱穹頂。
這座車站與其藝術作品於 1985 年正式啟用。
Västra skogen 、Stadshagen（藍線）
藝術家選擇使用色彩鮮明的磁磚，與深色岩壁形成強烈對比。這種設計是在向 1950 年代早期地鐵站致敬，當時磁磚是車站設計中的重要元素之一。這些磁磚以規律的圖案排列，令人聯想到抽象畫作，有時也會形成不規則形狀的浮雕效果。這座車站與其藝術作品於 1975 年正式啟用。
參考資料：https://www.visitstockholm.com/see-do/attractions/art-in-the-subway/
