上下分離
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JR留萌本線在115年歷史後走完最後一班列車。半個月後，JR北海道宣布要「上下分離」，把黃色線區的設施負擔交給地方。但這不是改革，是攤牌，是把問題算到地方頭上。當JR東日本早已轉型發行Green Bond，北海道卻停在傳統開發思維。真正該被留下的，不只是鐵軌，而是這些鐵道仍然值得被使用的理由。
