交通建設
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說到高雄最重要的台鐵三大車站，沒意外一定是新左營、高雄跟鳳山，尤其高雄鐵路地下化大致上都已經完成，也代表車站周圍總算有機會，迎來下一步發展。不過嘛，高雄跟鳳山兩座車站的未來，似乎有點兩極化，一個是有許多都市更新準備或正在進行，另一個則是招商超級不順，為什麼兩座車站的落差會這麼大呢？
2025 雙北捷運進度更新興建篇來了，跟前幾年很常聽到哪些路線進度不太妙相比，，今年我個人覺得算是還不錯的一年，主要是明後年總共有 3 條路線，都各自邁入完工或通車的重要階段，趕快來看看雙北正在興建中的各條路線，在今年有哪些好消息吧。
宜花東除了最近很熱門的高鐵延伸宜蘭，道路建設其實也在默默往前推進，像是之前已經說過的國道 5 號銜接蘇花改與蘇花安，跟之前比起來有不少重要進展，可以看一下這段時間的變化重點。另外值得注意的是， 2020 年重啟評估的花東快，跟其他計畫相比反到不太理想，甚至傳出有消失的懷疑，究竟發生什麼事呢？
公館商圈坐落於台北市中心樞紐，涵蓋 大安區、中正區與文山區 三大門牌，商業與生活機能完善，緊鄰台大校園，學生與上班族人口龐大。然而，區域內老舊房屋比例偏高，許多建物屋齡超過40年，造成房價落差明顯。
公館商圈素有「台大門戶」之稱，橫跨大安、中正、文山三大行政區，地段精華、交通便利，是學生與上班族租屋、購屋的熱門區塊。不過，區域內不少房子屋齡超過40年，房價落差極大，專家認為隨著交通建設與都更計畫加速推進，公館有望複製大稻埕、信義區的翻轉模式，成為下一個黃金房市熱區。
公館商圈坐落於台北市中心樞紐，涵蓋 大安區、中正區與文山區 三大門牌，商業與生活機能完善，緊鄰台大校園，學生與上班族人口龐大。然而，區域內老舊房屋比例偏高，許多建物屋齡超過40年，造成房價落差明顯。
捷運機廠除了維修之外，近幾年又迎來其他身份—聯合開發案，而在雙北有很多路線正在施工的這個時刻，不少機廠聯開案近期都有好消息出現，甚至不單單只有住宅這麼簡單喔，商場、辦公大樓、影城、購物中心都成為可能進駐的選項，可以說讓機廠重新大翻身。今天這一集就來看看雙北，究竟有哪些捷運機廠聯合開發案正在進行吧。
說到公共運輸「搭乘人數」可說是一大重點，而這幾年對運量有最直接影響的，就是 2023 年推動的 TPASS 通勤月票，不過政策推動就一定要編列預算，今天就從各種角度看看 TPASS 這段時間的成績單，政府機關是抱持怎麼樣的看法？認為效果不佳的一方，又是拿出什麼數據反駁呢？
執行摘要
本報告旨在對一項前瞻性的「國家級地熱能探勘計畫」進行全面且深入的戰略分析。該計畫的核心目標是透過系統性的國家主導探勘，根本性地解決臺灣地熱能源發展長期停滯的困境，從而為國家能源安全及2050淨零轉型目標提供堅實的基載電力支持。分析顯示，此計畫不僅具備高度的戰略必要性，其架構設計亦符合國際
又到了 2025 雙北捷運更新的時候了，不過這次跟之前不一樣，會把規劃跟興建的路線拆開來看，這集是以規劃中的為主，也就是還沒完成綜合規劃的路線，全部都放在這裡面，欸別小看這些還在規劃中的路線喔，仔細算下來也有多達 10 條之多，一起來看看他們在這一年中，有怎樣的新進度吧！
