和美煤礦
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屈尺道的開闢
早年先民開墾灣潭、直潭、屈尺一帶，多半從新店渡過溪，再沿著灣潭崎嶇的小路入山。這條原本只是貼著山壁的狹窄小徑，到了日治初期被重新整修。
明治31年（1898）三月，駐守新店的日本陸軍步兵第一中隊，與當地居民共同將這條山徑開鑿拓寬，把原本只能步行的山路整修為可供車馬通行的道路，命名
母親河與它的轉彎
新店溪是孕育大台北的重要河川，上游由北勢溪與南勢溪匯流而成，在雙溪口一帶交會後，才開始稱為「新店溪」。
從這裡往下，河道開始彎曲，岩層的差異，加上長時間的侵蝕與沖積，使水流逐漸偏轉，形成明顯的曲流地形。從龜山、屈尺、直潭、青潭到碧潭，串成一條長約十公里蜿蜒曲折的河段，也就是所謂
碧潭作為觀光勝地，背後其實有許多百年歷史的故事，而這些故事敘說著台北開發的歷史——它們是和美煤礦、新店渡與瑠公圳。
和美煤礦開採出來的煤礦到碧潭岸邊洗煤，再透過新店渡運至對岸，後由人力扛至新店車站，最後由萬新鐵路輸出去，從這個「水陸兩用」的流程就可以看出當時的水利興衰與陸路發展。
