自殺論
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有許多人說高鐵帶來了空間革命。不過臺灣第一次的空間革命，是發生在日治初期的縱貫線通車才對。
社會科學的學者，從經濟史家Fogel(我的metnor Claudia Goldin唸博班時的指導教授）以來，就相當著迷於估計鐵路通車的經濟效果。
之於Fogel而言，美國四通八達的水路，
古典社會學埃米爾．涂爾幹(Émile Durkheim)於1897年提出«自殺論»，在社會學界有著相當重要的地位；若用以探究一生曾經五次嘗試輕生，最終也以投河自盡為寫下人生句點的太宰治，最是適合。
