倍鋭領域
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我是李佑為，大家都叫我Barry。一個在輪機、能源及工業領域混了十幾年的「老江湖」，喜歡分享新知識和技術發展，如果你有啥怪點子，隨時來找我啦，說不定我們可以一起發掘出未來的趨勢！
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由新到舊
川崎重工、YANMAR 及 Japan Engine 合作，於 NEDO 綠色創新基金專案下，成功完成世界首例船用氫燃料發動機陸上運轉實證，目標推動 2050 碳中和及零排放船舶產業化。此突破性技術採用雙燃料設計，能彈性切換氫氣與柴油，為日本成為氫能與零碳船舶領域的全球領導者奠定基礎。
Caterpillar 卡特彼勒推出全新 C32B 工業柴油引擎，以創新的設計與卓越的功率密度，為大型非道路機械提供業界領先的性能與可靠性。這款引擎在經典 C32 平台基礎上全面升級，融合最新技術與耐用設計，確保客戶能在最嚴苛的工況下，持續享有高效率與低營運成本的動力解決方案。
卡特彼勒工業動力系
探討美國國防高等研究計畫署(DARPA)無人艦艇(NOMARS)計畫，重點介紹Caterpillar公司在動力系統方面的關鍵技術貢獻，以及該計畫對未來國防和商業海事自動化領域的影響。
全球航運業積極追求脫碳，氨燃料成為重要替代方案。本文比較分析WinGD、J-ENG和Everllence三家船用主機製造商的氨燃料雙燃料主機技術，涵蓋規格、燃料供應系統、排放控制、優勢、挑戰及對航運業未來影響。
英國交通部（DfT）在最新的《2024–2050 港口貨運長期預測》中指出，海運產業正面臨結構性轉折。數據顯示，液體散貨（石油與石化產品）將在未來 25 年內大幅萎縮，而單位化貨運（渡輪、Ro-Ro 與集裝箱）則將持續增長，並成為主流。
石油貨運量的衰退
2023 年，液體散貨運量達到 1.69
卡特彼勒公益基金會累計捐款突破10億美元，並在五大領域重點投入：人力資源發展、STEM教育、永續自然基礎建設、基本生活服務可及性、災害準備、減災與復原能力。臺灣總代理中華機械積極在地化，與臺灣世界展望會合作推動多項公益與青少年教育活動，如籃海計畫、青少年生涯發展參訪活動等，展現企業社會責任。
Caterpillar 將為位於猶他州中部佔地4,000英畝的高效能運算資料中心園區，提供一套整合式能源解決方案，結合CHP、CCHP技術與1.1GWh儲能系統，確保AI運算設施的穩定電力供應與高能源效率。
卡特彼勒公司在2024年能源與運輸部門營收首次超越工程建設部門，主要驅動力來自資料中心對電力的需求激增。卡特彼勒正積極投資擴大產能，滿足AI建設熱潮帶來的能源需求，並與大型雲端服務商合作進行長期規劃，確保供應鏈能滿足未來需求。
Caterpillar與聖保羅區域能源公司合作，成功展示一套以100%氫氣為燃料的汽電共生系統，驗證氫能在城市能源系統中的應用可行性。該系統以Cat® G3516燃氣發電機組構成，測試結果顯示其效能與高效率天然氣機組相當，並針對空氣汙染物排放、系統效率等指標進行數據收集。
低天然氣價格使燃氣分散式發電在尖峰負載與電力穩定應用中更具可行性。以下是評估其經濟效益的方法。
KEVIN MANTEL
Account Manager
Electric Power Gas Group
MICHAEL DEVINE
Gas Marketing Consultant
North
