走在港邊的堤防，海風在耳邊咆嘯，猛烈的風勢幾乎要穿透身體，新竹市海洋環保艦隊隊長陳永地帶我們走踏新竹漁港周邊，訴說一段又一段的海上故事。「以前頭前溪出海口可以補到很多魚，現在都沒有了。」在新竹土生土長的陳隊長，捕魚資歷超過三十年，也是海釣老手；前兩年卸下公務員的身分後，更傾心與海為伍的生活，無風、天氣好的早晨就會出海，有時是盤仔，有時是石斑，能釣到什麼魚全憑經驗和三分運氣。為人海派熱心的他，受命扛下海洋環保艦隊的隊長重任，帶領漁民投入海洋環保工作。
海洋環保艦隊是由新竹市政府產業發展處、環保局、新竹區漁會於二零一七年籌組成立，不僅串起漁民之間的聯絡網以便在海上相互支援，也配合市府的政令宣導，協助淨灘、淨港。艦隊成員目前有近五十艘漁船，由快艇和膠筏所組成，主要任務除了自主帶回漁業行為產生的垃圾以外，也主動打撈海漂垃圾，力圖減少海洋污染。
左手捕魚，右手撿垃圾
問起清除海漂垃圾的方式，陳隊長打趣地下了一個註解：「我們就是出海捕魚，然後順便把垃圾撿起來啦！」參與海洋環保艦隊的漁船上通常備有撈網，在捕魚過程中看見漂浮海上的垃圾，就用撈網將垃圾撈起，暫時放置船上；若遇見大型的海漂廢棄物，可以請快艇前來支援，將垃圾吊起來或直接拖行回港。
漁船回港後，在安檢所報關時會再將撿回來的垃圾拿到浮台上分類、安置，或是集中在海洋資源物回收專用區，最後由環保局派人協助清理垃圾。而環保局也制定回收獎勵機制，不論是將廢棄物回收分類或攜廢棄漁網前去處置皆可獲得點數，集點完成後可兌換商家或大賣場的禮券，藉此鼓勵漁民共同響應環保。
洋流交界處，上演垃圾的奇幻漂流
一般漁船會到外海洋流交界處，距離沿岸十海浬、深度約三十至四十米的位置捕魚，而這裡也是聚集最多海漂垃圾的地方。最常見的有寶特瓶、塑膠袋、保麗龍等較輕材質的垃圾；海底下的廢棄漁網則需依靠有潛水設備的「海底撈巡守隊」協助清除。打撈作業看似輕鬆，實則危機重重，當遇上大型海洋垃圾，像是海底覆網、沿海養殖蚵仔用的廢棄竹竿，若被捲到漁船引擎內，導致發動器卡死無法發動，除了威脅到人身安全，還得請求其他漁船前來支援，也要花不少錢修理，後果將不堪設想。
以往人們可能認為海上的垃圾多是漁民所造成，對此陳隊長也提出不同見解。大雨過後，河流往往會將陸上的垃圾沖進海裡，若將責任全歸咎在漁民身上似乎有些偏頗。但可以確信的是，現在展開環保行動不算太遲，如何從生活中落實垃圾減量、清除海洋廢棄物、優化垃圾處理方式，是我們能夠持續討論改進的方向。
新竹市海洋環保艦隊
二零一七年由新竹市政府產業發展處、環保局、新竹區漁會共同籌組，不僅建立起漁民間的互援聯絡網，也召集駕著快艇、膠筏的漁民，配合市府協助淨灘、淨港的工作。
文 / 見域工作室
攝影 / 嘟嘟嘟
本篇文章出自新竹市環境保護局發行之《海海海》竹塹三態子守護祭紀念專刊。
發行單位｜新竹市環境保護局
視覺設計｜品墨設計工作室
編輯企劃｜見域工作室
