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膽大心細才能充分暖胎

更新 發佈閱讀 1 分鐘

上了賽車場,第一個最重要的工作就是「暖胎」,畢竟輪胎是需要工作溫度來讓分子活性化才能發揮抓地力,尤其運動訴求以上到競技訴求的光頭胎,在輪胎溫度等於環境溫度的冷胎狀態下,抓地力是相當糟糕的,必須達到7-80度以上甚至100度才是它真正發揮的領域

競技胎的冷胎抓地力有多糟糕?大概就像你只是騎車出門買個便當,一出家門口還沒催油門就摔掉了的那種感覺

有了暖胎器讓一切變得簡單,以Dunlop官方的使用說明:是使用暖胎器在90度的設定溫度下預熱45分鐘~1小時才算是完成暖胎

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但是在沒有暖胎器的情況下......

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濕濕的超素南的沙龍
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貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記,就是這麼樸實無華
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似,字面上來講基本上沒什麼問題,畢竟早開油門=延長油門時間=更高的直線速度,甚至還能獲得更高的末端速率,不過真實情況得建立在一些前提上 又或者他硬著頭皮轉了油門,也知道這時候轉到底一定噴向賽道外,所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
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