譯自英文 - Blohm＆Voss BV141是第二次世界大戰期間的德國戰術偵察機，以其罕見的結構不對稱性而聞名。儘管布洛姆-福斯認為BV141的性能良好，但由於無法獲得首選發動機以及另一架戰術偵察機Focke-Wulf Fw189的競爭等原因，它從未被定購為大規模生產。
Bv141偵察機，這款世界上第一種實用不對稱飛機由理察．沃格特博士設計。這位極具天馬行空創造力的設計師，從1923年到1933年，整整十年時間都在日本川崎航空機擔任總設計師，為日本培養了大批年輕設計師。此後，回到漢堡飛機製造廠並開啟他與眾不同的設計。
飛機的不對稱布局設計，初始目的主要是希望加大座艙視野，但有利有弊同時也給飛機帶來嚴重的操控性問題。
1937年，德國航空部提出研製一型單發，三座短程偵察與觀測機的設計需求。其中，最重要的是強調需具備良好的視野。
漢堡飛機製造廠提交的正是沃格特博士設計的BV141偵察機方案，當看到Bv141圖紙時，軍方一度懷疑該機能否上天。漢堡飛機製造廠只能冒險自籌經費製造一架原型機。
試飛一切順利的Bv141，表現出的優異性能出乎所有人意料之外，軍方驚詫之餘同意再造兩架進一步評估。1938年完工，這兩架飛機可以配置如下：配備四挺朝向不同的機槍（空中小刺蝟）、攜帶照相機和炸彈架（可以掛載4枚45千克炸彈）。
德國空軍對三架BV141原型機的性能表現評估相當高，德國航空部持續下單訂購五架預生產型BV141A-0。在測試過程，其性能如下：最大飛行速度370千米/小時，海平面實用升限10000米，最大航程1200千米，已能滿作為戰術偵察機的性能需要。
BV.141偵察機具有低空、高速飛行性能，可有效用以獲取戰役戰術情報。
BV141的成功試飛表明是一架可靠的飛機，德國空軍高層帶著試一試的心態，允許漢堡公司繼續製造兩架飛機進行試飛，而後續製造的2架原型機獲得了V1、V3的編號，並且進行進行試飛。
BV141V1/V3在首架原型機基礎上進行了改進，擴大了機體。但是值得注意的是，爲了加強火力，在BV-141 V3加裝了武器，安裝2挺向前射擊的MG17型7.92毫米機槍和2挺向後射擊的MG 15型7.92毫米可活動機槍，甚至可以加裝4枚50公斤炸彈，搖身一變變成戰鬥轟炸機。
在之後的測試中，BV141V3表現良好，航空部又向漢堡公司追加了5架預生產型，安裝了1000馬力的BWM-Bramo 323型空冷發動力發動機的BV141。但不幸的是，BV141不久因為老問題液壓系統故障導致降落事故損毀。
但是毫不意外的，Bv.141偵察機生產計劃於1940年終止，最終Fw.189成為獲勝者。原因很簡單，軍方還是很難接受這種偏離常規布局的怪異飛機。
（部分資料來源來自於網路資訊）
