前言
這個地方有鼎鼎大名的24小時營業的瑞安豆漿大王，想必許多吃復興南路清粥小菜的夜貓子也懂這間。
但是呢有次小編我準備騎車要來吃豆漿時，因為深夜了，路口是以閃黃閃紅的方式控制。就算是深夜幾乎都沒有車，其實過路口時依然感受到危險。那麼白天跟深夜時騎車可能遇到了什麼問題呢？
- 一次要面對很多路口的潛在來車，注意力需要非常集中
- 很難直覺了解遠端號誌燈是給哪一端車流看的
- 號誌控制浪費時間(車流量不高)；閃燈控制頗危險
現況
由於這是此處是大安區裡的住宅區，並不是車流量非常高的主幹道，是一個非常適合設計圓環的區域。
當然，在街區設計上可以有各種不同的方式，我以下提供的是其中一種模式，然後以盡量不減少路邊停車格空間為主。當然不減少路邊停車格空間不一定是正確的，我此處只是專注在可能的幾何設計上。但至少至少，原始的五岔路口絕對是錯誤的設計，不會有異議。
圓環構想
此構想包括寬度都有考慮進去：
- 從原本12m寬的道路縮減為8m寬的道路
- 半徑12m的圓環(中心3m ; 車道寬9m)
比較
當然，雖然有那麼多潛在衝突點，但因為有號誌控制，所以危險性當然不是成比例的提升。但至少，在其他狀況未知下(例如時制計畫、實際碰撞構圖、當地用路人習性)除了是一個指標以外，可以明確的指出：
圓環就是因為每個moment需要注意的衝突非常的少，加上逼迫性的減速，以至於非常安全，且因為這樣的特性而能夠執行全禮讓制，反而同時能夠增加紓解效率嘍。
