這是今年2023/02/20的新聞：又是自動駕駛惹的禍 休旅車直接撞工程車 5人傷
今上午10點左右，國道1號北向247公里處，侯姓男子開著租來的休旅車，因開啟自動駕駛輔助系統，疑因此未注意車前狀況，導致休旅車直接撞擊前方內側車道正在施工中的大貨車，連同貨車施工人員和休旅車上共5人受傷送醫，所幸皆傷勢輕微，而這起事故也造成該路段一度大塞車。
經初步調查駕駛，侯男有開啟自動駕駛跟車系統，這起事故共造成5人受傷，皆意識清楚，且無飲酒情形。第四公路警察大隊呼籲用路人，開車務必要注意前方動態，並保持安全距離，行車若有開啟自動巡航系統及緊急煞車系統的駕駛輔助系統時，駕駛人仍應隨時注意前方車況，必要時應主動介入操控車輛，並切勿過度信賴駕駛輔助系統，以確保他人與自身用路安全。
那究竟可不可以開著自動駕駛睡覺呢？
請看這一篇：最危險的駕駛人在高速公路上面邊開車邊睡覺。
事實上在過去有很多自動駕駛的影片上傳到YOUTUBE，看起來也很危險，但我們這邊問一聲，您們自己有用過自動駕駛嗎？
我用過，而且我現在只要上了高速公路，就很自然的把自動駕駛按下去，然後設定速度到120公里左右，這樣真的會比較輕鬆。
我上網查了一下，當初應該最先推動自動駕駛的是TESLA吧！後來我看BENZ是推23P或P20，很多買GLC300外匯車的車主都指定要23P跟車系統，而BMW是5AT自動煞停系統，就像下面的圖片X7就有選此配備。
目前我在網路上查詢自動駕駛系統的問題，看來是TESLA傳出的事故最多，而以汽車大國之首的美國來看，據美國國家公路交通安全管理局表示，正在調查 2021 年 7 月至 2022 年 6 月 共一年的時間，總共有273 宗涉及自動駕駛系統的車禍，也明確指出大部分死亡事故皆有特斯拉車參與。
近年來各大汽車車廠紛紛致力於自動駕駛的研究與開發，最終的目標是能夠取代真人駕駛，透過電腦系統省去人力成本，達成完全的自動駕駛。但此目的離達成尚有很長的距離，因此目前的自動駕駛系統，充其量只能視為「半自動駕駛系統」，電腦只能在特定情況下介入駕駛功能，而真人駕駛則須從旁給予輔助，以確保行車安全。但如果此系統發生車禍事故，又該如何釐清肇事責任呢？
我認為一定是「人」，因為你必須為自己的行為負責任，既然你在車上，當然就不能把責任推給車廠，誰叫你完全不看前面啊！
也想聽聽看您們的看法，歡迎在下面留言給我，讓未來因為我們而變的更好！
