這是DR3100型柴聯自強號!原來這一型號的柴聯自強號沒有月洞門設計!
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我跟大家說喔!DR3100型柴聯自強號雖然是柴聯自強號!
但卻是唯一沒有月洞門的柴聯自強號!
我還以為所有型號的柴聯自強號都有月洞門!
那天在台北車站拍DR3100型柴聯自強號離站的畫面!
我才驚覺我現在才知道!
真是有趣!
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飛火米的沙龍
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2025/04/29
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
2024年7月13日到16日這四天!
我和全家人去搭了歌詩達郵輪莎倫娜號!
一切都很滿意!
但旅行社幫我們安排的用晚餐時間是第一梯次!
我們怕參加完旅遊團回來後吃不到!
第一天上船吃下午茶的時候!
還有和餐廳的菲律賓籍女經理交涉呢!
我
2025/04/29
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2025/04/28
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台北福華大飯店的早餐有一道菜是炸魚!
看到這個炸魚我好興奮
這好像我在澳洲常吃的炸魚薯條!
炸魚真的很好吃!
而且幾乎都沒有魚刺!
以前我到飯店都會點總匯三明治!
但是現在如果看到菜單上有炸魚薯條都會點炸魚薯條!
總之台北福華大飯店早餐
2025/04/28
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2025/04/27
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今天1700下班!
儒儒說要去流浪所以明天放假的我不急著回家!
先去北擴觀景台吃晚餐看飛機再說!
假日的桃機觀景台超多群魔亂舞的可愛小童!
我工作站了一天其實腳不太會酸!
因為我瘦下來了!
觀景台除了飛機迷以外也有很多帥哥美女遊客!
給
2025/04/27
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2023年文博會的「國家鐵道博物館籌備處」展區免費進場參觀!
時間從9月22日到10月1日!
展期不長!
因此請大家趕緊把握時間!
這裡就是以前的台鐵台北機廠!
這次最大亮點就是有藍皮柴油客車的試乘活動!
可以選擇鐵博東搭到鐵博西!
或
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5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》，由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作，本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入，討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境，並結合榮格心理學與馮．法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析，理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
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讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
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這是一場修復文化與重建精神的儀式，觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢：巧遇Hagay》，但你能感受心與土地團聚的渴望，也不急著在此處釐清或定義什麼，但你的在場感受，就是一條線索，關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
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本文分析導演巴里・柯斯基（Barrie Kosky）如何運用極簡的舞臺配置，將布萊希特（Bertolt Brecht）的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默，探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋，並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面，分析該作如何在保留批判核心的同時，觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
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早年台北車站還沒有鐵路地下化的時候!
當時的第六月台是北淡線專用月台!
我記得第六月台硬是比其他幾座月台都還要來的矮!
也不知道為什麼?
我有一張小時候在台北車站第六月台所拍的照片!
背景居然還是現在已經走入歷史的摺疊門莒光號呢!
老照片
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柴聯自強已奔馳40餘年，設備已老舊，但再也聽不到那雄偉的柴油聲。
在2023/4/26，3款40年的柴聯自強號功成身退。
以前對於柴聯自強沒什麼印象，有時候也會看到他通過的畫面，但一次次的偶遇，畫面卻漸漸消失。
通常搭自強號大多數都是PP自強，但在那PP還沒引進之前，有一種吃柴油的火車，有那獅子吼般
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背景：從冷門配角到市場主線，算力與電力被重新定價
小P從2008進入股市，每一個時期的投資亮點都不同，記得2009蘋果手機剛上市，當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈，隔天股價就有驚人的表現，當時光學鏡頭非常熱門，因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照，也造就傳統相機廠的殞落，如今手機已經全面普及，題
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前幾天我在新竹車站搭到動力異常掛補機的推拉式自強號!
補機是新竹車站的備援機車!
這是我第一次親眼看到掛補機!
很特別也很有趣!
我的車廂剛好是很前面的第十一車!
聽到廣播後火速下車捕捉這一幕!
台鐵工作人員辛苦了!
時常開到車況不好的爛車!
最後得出
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2018年拍蒸汽機關車(火車頭)才注意到原來台灣還有蒸汽火車
我實在無法想像蒸汽火車動的樣子
所以申請拍攝
我們修復D512（DT652）
是DT668的同伴長得幾乎一模一樣
很謝謝相關單位的協助
讓我見識蒸汽火車動的樣子
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東線柴聯自強號的DR2800型、DR2900型和DR3000型列車，將在2023年4月26日台鐵改點後走入歷史!
將來還是可以搭到柴聯自強號!
只是會搭到最新型的DR3100型和用來行駛支線的DR1000型小自強號!
我昨天休假特地去搭了最舊的DR28
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