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中國房市回溫再加上散裝航運步入傳統旺季,新興值得留意
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2025/04/28
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2025/04/28
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2025/04/25
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2025/04/25
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2025/04/24
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這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。

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■文章內文重點:選舉前後的兩岸旅遊、中國肺炎前後的國際姿態、巴拿馬運河旱災前後的貨櫃與散裝航運
□貨櫃航運當年被套牢者,這是最後一次安全退場機會。設定好「獲利目標」逐步出場
●中國經濟低迷,依賴傾銷爭奪市場,需要散裝航運運能支持
○面對這兩個月旅行社營收,石破天驚的兩岸重新開放下,莫管短線雜訊

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這週要跟大家分享的是航運產業,其實在疫情之前,航運的股價跟表現是不太受到大家關注的,沉寂很久,甚至許多公司的獲利低到需要殺價競爭,導致經營困難。
但因為疫情的關係,當時全球航線停班率一度高達七成到八成,所有的航運業者都悲觀地預期全球貿易產業將會大受打擊,因此開始減少船隻、貨櫃等供應量。
罷工
小結

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傾銷已經是中國目前維繫全球貿易的基礎手段
中國的粗鋼產量占全球的50%,汽車產量占全球的30%以上,因此低價出口攻勢,可能導致全球市場狀況惡化。降價也在向下游蔓延
中國內卷化最快的五個行業是醫療器械、積體電路、農用化工、化學製品和鋼鐵
完全驗證本蛙觀點:散裝貨輪的需求及景氣,反而會相對蓬勃發展

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《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。

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背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價
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BDI是一個綜

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總結今年下半年市場展望,我們認為主要因素是船舶供給很緊,需求受到市場不確定因素影響,但整體散裝市場還是往正面發展。包括有利因素,全球散裝船訂單在低檔、6.6%;法規也會限制運力增長;高油價也會壓縮船舶速度;港口壅塞也還持續;主要國家的基礎建設投資,都會帶動未來散裝原物料需求成長。

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